1 Aeron/tpu Cx/gravel - Superlite Race Al / 32-52 Presta Valve 65 650b 700c

Aeron Chambre à Air Road Extralite Protect Sv Presta 42 Mm. Découvrez le mélange ultime de vitesse et de résilience avec la chambre à air AERON Road Extralite Protect SV Presta. Fabriquée en TPU avancé, cette chambre à air offre une protection supérieure contre les crevaisons, un poids remarquablement faible et une résistance au roulement minimale pour des performances maximales en cyclisme sur route. Sa taille ultra-compacte en fait une roue de secours idéale, tandis que sa durabilité vous permet d´affronter n´importe quelle route. Une mise à niveau moderne des chambres à air traditionnelles en butyle, elle est conçue pour les cyclistes exigeants à la recherche d´efficacité et de fiabilité. Série Route : Conçue pour la performance et la protection contre les crevaisons sur route. Ultra-légères, super-rapides et méga-compactes : les chambres à air pour vélos de route AERON/TPU sont optimisées pour une performance maximale. Selon la discipline et l´utilisation prévue, elles vous garantissent une configuration parfaite axée sur une économie de poids maximale et une résistance au roulement minimale, ou une protection exceptionnelle contre les crevaisons.Les cyclistes sur route aiment la vitesse, de préférence sur un asphalte très bon et lisse. Les accros à la vitesse peuvent donner le tournis à leurs concurrents avec la chambre à air ultra-légère Aeron/TPU SuperLite Race, qui ne pèse que 22 grammes. Si vous voulez un mélange optimal de vitesse et d´endurance, vous devriez opter pour l´ExtraLite Protect. Reste les randonneurs de notre époque, qui sont extrêmement endurants et veulent parcourir de longues distances dans les plus brefs délais et sans crevaisons. Ils ont besoin d´une chambre à air aussi durable qu´eux, l´UltraProtect. Les cyclistes sur route aiment la vitesse, de préférence sur un asphalte très bon et lisse. Les accros à la vitesse peuvent donner le tournis à leurs concurrents avec la chambre à air ultra-légère AERON/TPU SuperLite Race, qui ne pèse que 22 grammes.Le monde du cyclisme est confronté à une sorte de tournant, du moins en ce qui concerne les chambres à air de vélo. La bonne vieille chambre à air noire en butyle pourrait - et devrait probablement - bientôt appartenir au passé. En effet, le polyuréthane thermoplastique (TPU) peut être utilisé pour fabriquer des chambres à air de vélo particulièrement légères, rapides, robustes ou durables, selon vos besoins. Même un bon mélange de toutes ces propriétés est possible.Pourquoi des chambres à air en TPU pour les vélos de route :- Le polyuréthane thermoplastique est un matériau polyvalent, pour ainsi dire. Ses propriétés - à condition d´avoir les bonnes méthodes de fabrication - vous permettent d´équiper la chambre à air de diverses capacités. Par exemple, les chambres à air pour vélos de route AERON/TPU peuvent être très rapides et légères, et les chambres à air pour VTT Aeron peuvent être extrêmement robustes. De plus, les chambres à air Aeron/TPU peuvent même combiner plusieurs propriétés souhaitées grâce à leurs méthodes de fabrication exceptionnelles.Quelle chambre à air pour vélo de route est la meilleure pour vous :- Les chambres à air de vélo Aeron/TPU sont disponibles dans de nombreuses tailles différentes. La largeur du pneu peut également être sélectionnée afin qu´elles conviennent à la plupart des pneus et jantes à tringle. La longueur de la valve peut également être sélectionnée parmi une gamme de tailles et de longueurs courantes. Vous devez maintenant vous analyser, analyser votre style de conduite et votre comportement de conduite souhaité, puis établir une analyse de vos besoins. Si vous ne voulez faire aucun compromis sur la vitesse et la résistance au roulement en course, alors vous devriez jeter un coup d´œil à l´Aeron-Ultra-lite-protect. Si, en revanche, vous voyagez sur un long parcours et que vous voulez éviter autant que possible les crevaisons, alors l´Aeron-TPU Ultra-Protect est plus adapté pour vous.Les chambres à air de vélo de route en TPU sont-elles meilleures :- Absolument. Les chambres à air en TPU sont nettement plus légères que les chambres à air en butyle. Alors qu´un pneu de vélo de route fabriqué dans le matériau bien connu pèse environ 120 grammes, une chambre à air en TPU de largeur comparable pèse entre 25 et 40 grammes (valve comprise). Incidemment, la chambre à air en TPU est également plus performante en termes de poids par rapport à un système tubeless dans lequel entre 30 et 60 millimètres/gramme de lait de scellement plus la valve sont utilisés. Mais les chambres à air en TPU ne sont pas seulement plus légères, elles frottent également moins contre la carcasse du pneu de vélo de route et ont donc de meilleures caractéristiques de roulement - que ce soit sur la route ou sur le gravier. La chambre à air en TPU présente d´autres avantages en termes de résistance à la perforation, de taille d´emballage et de durabilité.Comment trouver la pression de pneu idéale pour mon vélo de route :- La pression des pneus sur les vélos de route a sa propre histoire. Dans le passé, les cyclistes de course et surtout les professionnels gonflaient jusqu´à 11 voire 12 bars dans leurs pneus tubulaires, qui ne font que 18 millimètres de large (un pneu dans lequel la chambre est cousue directement à la carcasse pour former une seule unité. Ces pneus étaient et sont collés sur une jante convexe assez plate sans crochets de tringle). Puis il y a eu des époques où les athlètes se contentaient également de 8 bars dans le pneu. Aujourd´hui, on peut finalement dire que la pression dans le pneu dépend du poids du cycliste et de la largeur du pneu.Plus le pneu est étroit, plus la pression de l´air est élevée :- Il en va de même pour le poids du cycliste : plus le pneu est lourd, plus la pression est élevée. Si vous roulez en tubeless, vous pouvez dégonfler considérablement vos pneus, ne serait-ce que parce que vous n´avez pas à vous soucier des soi-disant pincements (un double trou dans la chambre à air parce qu´elle est pressée des deux côtés de la jante lorsque vous roulez sur un trottoir, par exemple). Un guide approximatif : Un cycliste pesant 100 kilogrammes (vêtements, chaussures et casque compris) devrait rouler sur des jantes de 32 millimètres de large avec une pression d´air d´environ 5.7 bars. Pour les cyclistes plus légers, environ 0.5 bar de pression d´air peut être relâché tous les 10 à 12 kilogrammes de moins. Incidemment, les chambres à air en TPU sont utilisées à une pression similaire à celle des anciennes chambres à air en butyle. Quel boyau convient le mieux à quelle application :- Comme déjà mentionné, une chambre à air Aeron/TPU peut vraiment être personnalisée. Dans cette optique, Aeron-TPU propose des pneus pour VTT, gravel, route, ville et tourisme. Ceux-ci sont non seulement disponibles en différentes largeurs et tailles de roues, mais ils existent également en différentes catégories, des modèles super légers optimisés pour la résistance au roulement aux chambres à air très robustes qui peuvent tout affronter, même le tout-terrain. Bien sûr, il existe également différentes valves avec différentes longueurs de valve.SuperLite Race :- Super léger et anti-crevaison – pour la course et une utilisation axée sur la performance. Toutes les chambres à air SuperLite Race sont équipées d´une valve en aluminium.- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Super léger, Super compact- Niveau de protection : 2ExtraLite Protect :- Meilleure combinaison de protection anti-crevaison, de faible poids et de faible résistance au roulement- Domaine d´application : CX/Gravel, VTT, Route- Caractéristiques : Endurance / Haute Performance- Niveau de protection : 3UltraProtect :- Protection anti-crevaison sans compromis pour les exigences de sécurité les plus élevées- Domaine d´application : Ville/Tourisme, CX/Gravel, VTT, Route- Niveau de protection : 6Niveau 2 : Course / Performance Maximale :- Poids super léger avec la performance de roulement la plus rapide et une haute résistance à la perforation dans une taille micro compacte.Niveau 3 : Endurance / Haute Performance :- Équilibre parfait entre une résistance à la perforation extra-élevée, un poids extra-léger et une performance de roulement rapide.Niveau 6 : Durabilité / Performance :- Combinaison sans compromis d´une résistance à la perforation ultra élevée et d´une ultra durabilité avec une rétention d´air maximale et un poids léger.Matériau TPU du futur :- Imaginez un matériau incroyablement léger, presque aussi léger que l´air qu´il contient. Procurant de la souplesse lorsque le confort est nécessaire. Léger lorsqu´une ascension de montagne approche, ou lorsque les roues doivent tourner rapidement jusqu´à la ligne d´arrivée. Impénétrablement solide lorsque l´endurance est la tâche ou lorsque la route ou le sentier devient accidenté. Et durable pour être refait encore et encore.- En raison de ses propriétés matérielles uniques, le polyuréthane thermoplastique (TPU) offre des avantages exclusifs pour le développement et la fabrication de chambres à air de vélo.Qu´est-ce que le polyuréthane thermoplastique (TPU) :- Les boyaux bien connus sont remplacés par des boyaux en TPU. En effet, le TPU - polyuréthane thermoplastique - présente de nombreux avantages par rapport au boyau en caoutchouc noir. Mais qu´est-ce que le TPU au juste ? Les thermoplastiques sont des plastiques qui se déforment lorsqu´ils sont chauffés et se solidifient lorsqu´ils refroidissent. Le TPU est utilisé depuis longtemps dans la fabrication pour les industries automobile, du transport, aérospatiale, des équipements sportifs et des dispositifs médicaux. Le TPU combine la haute durabilité des pièces en plastique avec l´élasticité du caoutchouc, ce qui en fait le matériau idéal pour les applications nécessitant une flexion ou une compression répétée des pièces. En raison de son élasticité, le TPU est souvent utilisé comme modificateur d´impact dans des produits tels que les casques, les...

Chambres à air haute performance pour gravel et Cyclocross avec technologie TPUConçues pour les coureurs de gravel et les amateurs d'off-road, ces chambres ultra-légères allient vitesse, résistance et encombrement minimal. Compatibles avec des pneus de 32 à 52 mm de large, équipées d'une valve en aluminium et d'une construction multicouche pour une fiabilité optimale.