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Variateur de rechange peu coûteux en qualité OEM pour différents moteurs Honda et Peugeot Alternative peu coûteuse au variateur d'origine coûteux La livraison comprend une calotte, trois patins, le variateur ainsi qu'un jeu de poids en 16x13mm, 8,00 grammes. L'étui original variateur peut encore être utilisé, surtout si la bague d'étranglement se trouve fermement fixée. Dans les moteurs à fort kilométrage, la courroie a souvent déjà été abimée par le variateur et seul le remplacement de la courroie peut aider.