A.B.S. 16485 Disque de frein 280 26 6 109 ventilé revêtu OPEL: Frontera B SUV, A Sport SUV Cabriolet, ISUZU: Trooper 3

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Description

Disque de frein A.B.S. modèle 16485, conçu pour offrir une performance de freinage fiable. Le disque présente un diamètre de 280 mm, une épaisseur de 26 mm et est équipé de 6 trous avec un alésage central de 109 mm, et il est ventilé pour faciliter le refroidissement lors de son utilisation. Ce disque est spécifiquement adapté pour plusieurs gammes de véhicules, notamment certains modèles Opel et ISUZU. Sa composition et ses dimensions en font un élément de remplacement destiné à restaurer les caractéristiques de freinage d’origine lorsque le disque d’origine est usé ou défectueux. La mention ventilé indique une meilleure gestion thermique pour réduire les risques de surchauffe lors de freinages répétés ou soutenus. Ce produit peut être utilisé sur des véhicules compatibles et doit être monté selon les spécifications constructeur.

Caractéristiques techniques

  • Diamètre: 280 mm
  • Épaisseur: 26 mm
  • Nombre de trous: 6
  • Alésage: 109 mm
  • Ventilé

Compatibilités

  • Opel Frontera A
  • Opel Frontera A Sport
  • Opel Frontera B
  • ISUZU Trooper 3

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Disque de frein A.B.S. modèle 16485, conçu pour offrir une performance de freinage fiable. Le disque présente un diamètre de 280 mm, une épaisseur de 26 mm et est équipé de 6 trous avec un alésage central de 109 mm, et il est ventilé pour faciliter le refroidissement lors de son utilisation. Ce disque est spécifiquement adapté pour plusieurs gammes de véhicules, notamment certains modèles Opel et ISUZU. Sa composition et ses dimensions en font un élément de remplacement destiné à restaurer les caractéristiques de freinage d’origine lorsque le disque d’origine est usé ou défectueux. La mention ventilé indique une meilleure gestion thermique pour réduire les risques de surchauffe lors de freinages répétés ou soutenus. Ce produit peut être utilisé sur des véhicules compatibles et doit être monté selon les spécifications constructeur.

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