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A2ZWORLD Radiateur Stop Leak, Warm UP RSL300, scellant radiateurs, application curative et préventive, flacon de 300 ml
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Scelle et prévient de manière permanente les trous et les fuites du radiateur et du système de refroidissement (perte de taille maximale de 0,9 mm). Formule spéciale joint de culasse : améliore la tenue du joint de culasse et du bloc moteur. Protège l'intégralité du système contre la formation de rouille, l'encrassement et la corrosion. Garantit une parfaite circulation des liquides et évite la surchauffe du moteur. Résistant aux pressions, aux vibrations et aux températures élevées. Lubrifie et imperméabilise l'axe de la pompe à eau. Ne provoque pas d'obstruction ou d'aggloméré de particules. Protège les joints Formule concentrée, traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement. Formule fluide à base aqueuse : idéale pour les radiateurs de nouvelle génération (à passage étroit), car ce n'est pas une formulation de type "mélasse" et ne contient pas de bases agglomérées. À température et en absence de pression : appliquer à travers l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement. 1 flacon de 300 ml traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement. Applicable sur les radiateurs des moteurs à essence, diesel, GPL, écologiques, turbo et catalysés
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Scelle et prévient de manière permanente les trous et les fuites du radiateur et du système de refroidissement (perte de taille maximale de 0,9 mm). Formule spéciale joint de culasse : améliore la tenue du joint de culasse et du bloc moteur. Protège l'intégralité du système contre la formation de rouille, l'encrassement et la corrosion. Garantit une parfaite circulation des liquides et évite la surchauffe du moteur. Résistant aux pressions, aux vibrations et aux températures élevées. Lubrifie et imperméabilise l'axe de la pompe à eau. Ne provoque pas d'obstruction ou d'aggloméré de particules. Protège les joints Formule concentrée, traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement. Formule fluide à base aqueuse : idéale pour les radiateurs de nouvelle génération (à passage étroit), car ce n'est pas une formulation de type "mélasse" et ne contient pas de bases agglomérées. À température et en absence de pression : appliquer à travers l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement. 1 flacon de 300 ml traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement. Applicable sur les radiateurs des moteurs à essence, diesel, GPL, écologiques, turbo et catalysés
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