ABE C815017ABE Flexible De Frein

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Description

Flexible de frein ABE C815017ABE, destiné à remplacer le flexible de frein sur le côté d’assemblage essieu arrière gauche. Code fabricant: C815017ABE. Longueur: 240 mm. Taraudage/filetage: 14,2 et 9,6. Fabricant: ABE. Adapté pour certaines voitures Nissan Cube. Cette pièce se présente comme une durite souple de frein, conçue pour assurer une connexion fiable dans le circuit de freinage et permettre une certaine souplesse au mouvement de la roue arrière gauche. Ancrée sur l’essieu arrière gauche, cette pièce porte la référence C815017ABE et peut s’intégrer dans les systèmes compatibles avec ces spécifications. Il est important de vérifier la compatibilité exacte avec le véhicule avant remplacement et de s’assurer que les filetages et les dimensions correspondent au système existant.

Caractéristiques

  • C815017ABE – référence fabricant
  • Flexible de frein
  • Longueur 240 mm
  • Côté d’assemblage: essieu arrière gauche
  • Fabricant: ABE
  • Adapté Nissan Cube

Détails techniques

Taraudage: 14,2 et 9,6.

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Flexible de frein ABE C815017ABE, destiné à remplacer le flexible de frein sur le côté d’assemblage essieu arrière gauche. Code fabricant: C815017ABE. Longueur: 240 mm. Taraudage/filetage: 14,2 et 9,6. Fabricant: ABE. Adapté pour certaines voitures Nissan Cube. Cette pièce se présente comme une durite souple de frein, conçue pour assurer une connexion fiable dans le circuit de freinage et permettre une certaine souplesse au mouvement de la roue arrière gauche. Ancrée sur l’essieu arrière gauche, cette pièce porte la référence C815017ABE et peut s’intégrer dans les systèmes compatibles avec ces spécifications. Il est important de vérifier la compatibilité exacte avec le véhicule avant remplacement et de s’assurer que les filetages et les dimensions correspondent au système existant.

Caractéristiques

  • C815017ABE – référence fabricant
  • Flexible de frein
  • Longueur 240 mm
  • Côté d’assemblage: essieu arrière gauche
  • Fabricant: ABE
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Taraudage: 14,2 et 9,6.



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