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AERZETIX Joint d'étanchéité tuyau d'échappement au turbocompresseur Ø62 mm compatible avec numéro OEM 18308513651
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Il sert généralement entre deux éléments du système d’échappement: entre le turbocompresseur et le tube d’échappement. Ce joint métallique spécifique convient aux réparations impliquant le démontage ou le remplacement du turbo sur de nombreux modèles de voitures actuels. Ce joint a plusieurs fonctions importantes. Assurer l’étanchéité des gaz d’échappement entre deux pièces. Éviter les fuites de gaz et de pression dans la ligne d’échappement. Résister aux températures très élevées du turbo et du catalyseur. Absorber légèrement les vibrations entre les éléments de l’échappement. Poids unitaire: 6.8 g. Diamètre intérieur: Ø62 mm. Dimensions: voir les images. Numéros OEM compatibles: 18 30 8 513 651, 18.30.8.513.651, 1830 8 513 651. En pratique, ce joint est remplacé à chaque démontage du catalyseur, du DPF ou du turbo. Les petites pattes servent à maintenir le joint en place dans la bride lors du montage. Une fuite peut entraîner une perte de pression de suralimentation et des odeurs de gaz brûlés dans la ventilation.
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Il sert généralement entre deux éléments du système d’échappement: entre le turbocompresseur et le tube d’échappement. Ce joint métallique spécifique convient aux réparations impliquant le démontage ou le remplacement du turbo sur de nombreux modèles de voitures actuels. Ce joint a plusieurs fonctions importantes. Assurer l’étanchéité des gaz d’échappement entre deux pièces. Éviter les fuites de gaz et de pression dans la ligne d’échappement. Résister aux températures très élevées du turbo et du catalyseur. Absorber légèrement les vibrations entre les éléments de l’échappement. Poids unitaire: 6.8 g. Diamètre intérieur: Ø62 mm. Dimensions: voir les images. Numéros OEM compatibles: 18 30 8 513 651, 18.30.8.513.651, 1830 8 513 651. En pratique, ce joint est remplacé à chaque démontage du catalyseur, du DPF ou du turbo. Les petites pattes servent à maintenir le joint en place dans la bride lors du montage. Une fuite peut entraîner une perte de pression de suralimentation et des odeurs de gaz brûlés dans la ventilation.
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