AJUSA 11008600 Joint De Cache Culbuteurs FIAT: Punto I 3/5 portes, Doblo Break, II LANCIA: Ypsilon II, Y, Y10

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Description

Joint de cache culbuteurs AJUSA, référence 11008600, conçu pour assurer l’étanchéité du système d’admission et protéger les culbuteurs. Ce joint est fabriqué en caoutchouc nitrile et convient à un ensemble de modèles FIAT et LANCIA. Il est destiné à remplacer le joint existant sur diverses versions de petits et moyens moteurs, et s’adapte à de multiples configurations moteur en fonction des carrosseries et des années indiquées. Le produit est fourni prêt à installer sur les véhicules énumérés, sans nécessiter d’informations supplémentaires sur l’assemblage, et il respecte les spécifications techniques attendues pour ce type de pièce détachée. Fournissant une solution simple et pratique pour remettre en état l’étanchéité du couvre culbuteur, il contribue à limiter les fuites et à maintenir les performances du moteur sur le long terme.

Compatibilité et référence

  • Référence AJUSA 11008600
  • FIAT: CINQUECENTO, CINQUECENTO VAN, DOBLO Box Body/MPV, DOBLO MPV, PALIO, PALIO Weekend, PANDA, PANDA Hatchback Van, PUNTO, PUNTO Convertible, PUNTO Hatchback Van, PUNTO Van, SEICENTO/600, SEICENTO/600 Hatchback Van, SIENA, STRADA Pickup, TIPO, UNO
  • LANCIA: Y, YPSILON, Y10

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Joint de cache culbuteurs AJUSA, référence 11008600, conçu pour assurer l’étanchéité du système d’admission et protéger les culbuteurs. Ce joint est fabriqué en caoutchouc nitrile et convient à un ensemble de modèles FIAT et LANCIA. Il est destiné à remplacer le joint existant sur diverses versions de petits et moyens moteurs, et s’adapte à de multiples configurations moteur en fonction des carrosseries et des années indiquées. Le produit est fourni prêt à installer sur les véhicules énumérés, sans nécessiter d’informations supplémentaires sur l’assemblage, et il respecte les spécifications techniques attendues pour ce type de pièce détachée. Fournissant une solution simple et pratique pour remettre en état l’étanchéité du couvre culbuteur, il contribue à limiter les fuites et à maintenir les performances du moteur sur le long terme.

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