Design bien visible et construction ingénieuse : le comportement de vol de la P38 devient ainsi intéressant même pour les pilotes moins expérimentés Hélices à 3 pales opposées : le couple de l'entraînement est équilibré, ce qui rend le comportement de vol plus neutre et empêche la "rotation" du modèle autour de l'axe longitudinal Contrôle total des commandes au sol : grâce au châssis stable, y compris au niveau du virage articulé Construction EPO très résistante avec un très bon ajustement des différents composants, l'empennage de hauteur et la surface de support sont vissés (pas de collage nécessaire) Aileron monobloc et déjà câblé, aileron, moteurs et régulateurs intégrés dans les ailes
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