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Compatible véhicules: Convient aux berlines et utilitaires Peugeot et Citroën (gamme DS) sur plateformes PF1/PF2 essence et diesel 1.1–3.0 : Peugeot 206, 207, 306, 307, 406, 407, 508 I, 607, 807, Partner, Berlingo, 1007, 308 I, 3008 I, 5008 I ; Citroën C2, C3, C4, C5, C6, Xsara, Saxo, C8, DS3. Non compatible Peugeot 208 et plateformes EMP2 (308 II, 3008 II, 5008 II). Références OE : Remplace les numéros d'origine — sonde amont (avant catalyseur, connecteur vert) : 1628HN, 1628CW, 1628HR, 1628.KY, 1628.NY ; sonde aval (après catalyseur, connecteur bleu) : 1618HC, 1618Z7, 1618.49, 1618.AN, 96359782, 96359785, 96368765, 96369683, 9636968380, 9665104080, 96229974, 96229975, 96229997, 216798843. Matériau : Corps en acier inoxydable résistant à la chaleur (jusqu'à 800 °C), fil de chauffage en alliage, câble blindé anti-interférences et connecteur 4 broches étanche. Filetage prégraissé pour un serrage rapide et sans joint. Fonction et utilisation: Ce capteur O2 / sonde lambda 4 fils mesure le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant et après le catalyseur, permet au calculateur de réguler le mélange air/carburant, réduit la consommation et les émissions, et évite le voyant moteur (codes défaut P0130, P0135, P0141, etc.). Contenu de l'emballage: Lot de 2 sondes lambda 4 broches : 1 sonde amont (connecteur vert) + 1 sonde aval (connecteur bleu), Idéal pour le remplacement avant et après catalyseur en une seule commande. Service après-vente : Pour toute question, contactez notre équipe support. Nous vous aidons à vérifier la compatibilité via le numéro OE gravé sur votre ancienne sonde lambda avant tout achat.