Area1 Courroie d'entraînement 738 x 18 28 compatible avec Sym 50 cm3. les courroies Agility Supper 8 9 Vitality Yager Yup People Like Dink DJ Filly Jet Mask Jungle
Description
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Cette courroie correspond à la pièce d'origine et donc idéale comme pièce de rechange économique pour une utilisation quotidienne. Dimensions de la courroie trapézoïdale : 738 x 18 x 35 Cette courroie trapézoïdale standard se caractérise par sa bonne flexibilité et une parfaite prise en main. Grâce au renforcement et à l'excellente résistance à la température, la courroie peut également être utilisée sans souci dans les moteurs légèrement personnalisés. Veuillez vérifier les dimensions de votre courroie trapézoïdale actuellement installée avant l'achat. En général, les dimensions sont imprimées directement sur la courroie et peuvent être lues. Astuce : Les courroies trapézoïdales sont un pièce souvent sous-estimée dans l'entraînement du scooter. Les problèmes courants causés par l'usure sont une perte d'adhérence entre le variateur de vitesse mécanique et l'embrayage, ce qui fait glisser la courroie trapézoïdale. Ainsi, une courroie usée peut entraîner une perte de puissance pendant la phase d'accélération ou une vitesse finale réduite. Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat Merci.
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Cette courroie correspond à la pièce d'origine et donc idéale comme pièce de rechange économique pour une utilisation quotidienne. Dimensions de la courroie trapézoïdale : 738 x 18 x 35 Cette courroie trapézoïdale standard se caractérise par sa bonne flexibilité et une parfaite prise en main. Grâce au renforcement et à l'excellente résistance à la température, la courroie peut également être utilisée sans souci dans les moteurs légèrement personnalisés. Veuillez vérifier les dimensions de votre courroie trapézoïdale actuellement installée avant l'achat. En général, les dimensions sont imprimées directement sur la courroie et peuvent être lues. Astuce : Les courroies trapézoïdales sont un pièce souvent sous-estimée dans l'entraînement du scooter. Les problèmes courants causés par l'usure sont une perte d'adhérence entre le variateur de vitesse mécanique et l'embrayage, ce qui fait glisser la courroie trapézoïdale. Ainsi, une courroie usée peut entraîner une perte de puissance pendant la phase d'accélération ou une vitesse finale réduite. Veuillez absolument vérifier la liste d'utilisation du véhicule présentée sur les images avant l'achat Merci.
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