ATE Disque de frein 24.0126-0159.1 avant

Disque de frein ATE 24.0126-0159.1

Le disque de frein ATE 24.0126-0159.1 est un composant essentiel pour assurer une performance de freinage optimale dans divers modèles de véhicules. Conçu pour répondre aux normes de qualité les plus élevées, ce disque est particulièrement adapté aux marques telles que PEUGEOT, CITROËN et OPEL.

Caractéristiques techniques

Ce disque de frein est ventilé et a une épaisseur de 26,0 mm avec un diamètre extérieur de 302,0 mm. La hauteur du disque est de 34,2 mm et comprend quatre trous de fixation. Le diamètre des trous de montage est de 13/108 mm, et le diamètre central est de 66,0 mm. La conception du disque est aérée, ce qui favorise une meilleure dissipation de la chaleur et contribue ainsi à réduire le risque de déformation et à prolonger la durée de vie des plaquettes de frein.

Compatibilité

Le disque de frein ATE est compatible avec plusieurs modèles, comprenant :

• PEUGEOT : 5008 I, 308 I SW, 208 I (3/5 portes), 3008 I, 308 I CC, 208 II (3/5 portes), 2008 II, 308 SW I (Van / Break), 208 (Van)
• CITROËN : C4 I (3/5 portes), C4 II (5 portes), DS4 (5 portes), C4 Coupé, DS5 (5 portes), C4 III (3/5 portes), C4 II Berline, C4 I (Van / 3/5 portes)
• DS : DS 3 Crossback, DS4 / DS4 Crossback, DS 5 (3/5 portes)
• OPEL : Corsa F (3/5 portes), Mokka II

Avantages

• Conception aérée pour une meilleure dissipation de la chaleur
• Fabricant de confiance : ATE, reconnu pour sa qualité et sa fiabilité
• Dimensions précises garantissant une adaptation adéquate aux véhicules compatibles

Le disque de frein ATE 24.0126-0159.1 est idéal pour les conducteurs soucieux de la sécurité et de la performance de leur véhicule. Son application variée dans les modèles de différentes marques en fait un choix judicieux pour ceux qui cherchent à remplacer leurs disques de frein usés ou défectueux.

En investissant dans ces disques de frein, vous vous assurez une conduite sereine et sécurisée, tout en assurant le bon fonctionnement de votre système de freinage. La longévité et la performance de ce disque sont optimisées grâce à son traitement de surface revêtu, ce qui en fait un choix incontournable pour toute opération de maintenance de freinage.