le réglage électronique de l'angle permet un marquage précis au flashspécialement adapté aux moteurs qui ne disposent pas de marquage angulaire sur la poulied'autres mesures sont possibles grâce à l'affichage à 7 segments bien lisible :Angle de fermeture pour 2, 3, 4, 5, 6 et 8 cylindresTest de tension et de perte de tensionVitesse de rotation du moteurégalement utilisable pour le contrôle du début de l'injection sur les moteurs dieselLa prise de signal se fait par un capteur piézoélectrique à monter sur la conduite dieselAngle d'allumage 0° - 60Vitesse de rotation 200 - 9990 tr/minAngle de fermeture 0 - 99,9 %Alimentation en tension 12 VCaractéristiques techniquesPoids brut : 1182 g
Amazon MarketplaceLe réglage électronique de l'angle permet de viser les marquages avec précision Spécialement pour moteurs sans marquage d’angle sur la poulie crantée D'autres mesures sont possibles par le biais de l'affichage de 7 segments bien lisibles: Angle de fermeture pour 2, 3, 4, 5, 6, et 8 cylindres | Test de tension et de perte de tension | Régime du moteurÉgalement à utiliser pour le contrôle du début de l’injection des moteurs diesel Le signal est capté par un émetteur piezo monté sur la conduite diesel Angle d'allumage 0° - 60° Régime 200 - 9.990 tr/min Angle de fermeture 0 - 99,9 % Alimentation en tension 12 V
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