BGS 8954 Kit de montage et d'ajustement joint torique pour unité buse pompe VAG

Caractéristiques :Permet un positionnement précis de l'unité pompe/injecteur et un montage sans dommage des joints toriquesUne unité pompe/injecteur mal installée présente un risque d'endommagement de la culasse et de l'unité pompe/injecteurConvient aux moteurs VAG pompe/injecteur suivants :5 cylindres et 10 cylindres VW Phaeton, Touareg à partir de l'année 2003, T5 à partir de l'année 2004, etc4 cylindres VW Golf, Touareg, Audi A3 à partir de l'année 2004, etc Jauge de réglage, fabriquée en acier, à utiliser comme OEM T10210Douille de montage de joint torique, fabriquée en laiton, à utiliser comme OEM T10056/1Douille de montage de joint torique, fabriquée en laiton, à utiliser comme OEM T10056/2Douille de montage de joint torique, fabriquée en laiton, à utiliser comme OEM T10056/3Douille de montage de joint torique, fabriquée en laiton, à utiliser comme OEM T10164/1Douille de montage de joint torique, fabriquée en laiton, à utiliser comme OEM T10164/2 permet un positionnement précis de l'unité pompe/injecteur et un montage sa

Permet un positionnement précis de l’unité de pompe/buse et un montage sans dommages des joints toriques Une unité de pompe/buse installée incorrectement comporte le risque de dommages de la culasse et de l’unité pompe/buse Convient pour les moteurs VAG pompe/buse suivants: VW Phaeton 5 et 10 cylindres, Touareg à partir de 2003, T5 à partir de 2004, etc. | VW Golf 4 cylindres, Touareg, Audi A3 à partir de 2004, etc. Étendue de la livraison: Calibre de réglage en acier, à utiliser comme OEM T10210 | Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10056/1 | Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10056/2 | Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10056/3 | Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10164/1 | Douilles de montage de joint torique, en laiton, à utiliser comme OEM T10164/2