Cet extracteur universel est conçu pour faciliter le démontage des tambours de frein arrière et l’expulsion des arbres d’entraînement. Il comprend 5 bras d’extraction en acier chrome-vanadium, une barre coulissante de 190 mm et des pièces d’appui adaptées, offrant une solution pratique et efficace pour les opérations de dégagement et démontage sur moyeux et tambours. L’ensemble est équipé de composants résistants et d’un système de transmission précis pour transmettre les efforts requis sans endommager les pièces travaillées.
Caractéristiques techniques
- 5 griffes d’extraction avec guidage frontal ovale
- 2 pièces d’appui, plate et pointue
- Tige de pression trempée Ø 18 x 185 mm
- Filetage trapézoïdal M18 x 3.0
- Ressistance à la traction 8.8
- Poignée coulissante Ø 10 x 190 mm
- Transmission par carré mâle 12,5 mm (1/2") et hexagone mâle 21 mm
- 2 disques de pression chromés mats Ø 62 et 100 mm
- Matériau : Acier chrome-vanadium
- Traitement de surface : chromé, mat
- Convient pour moyeux à 3, 4, 5 et 6 trous et tambours de frein avec diamètre d’ouverture frontal jusqu’à 200 mm
- Profil d’entraînement 1 : carré intérieur; Profil d’entraînement 2 : hexagone extérieur
- Taille du profil d’entraînement 1, impérial : 1/2"; métrique : 12,5 mm
- Poids brut : 2486 g
Utilisation
Cet outil permet le démontage des tambours de freins et l’expulsion d’arbres d’entraînement grâce à 5 griffes d’extraction dotées d’un guidage ovale. Il est livré avec 2 pièces d’appui et une tige de pression trempée, et la transmission est assurée par un carré mâle de 12,5 mm et un hexagone externe de 21 mm. Les disques de pression en chromage mat assurent une prise adaptée aux moyeux et tambours compatibles. L’ensemble convient aux moyeux à 3, 4, 5 et 6 trous et aux tambours de frein ayant un diamètre de perçage frontal jusqu’à 200 mm.