Bilstein Amortisseur 35-141778 Pièces Auto et Moto

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Description

Ce produit est un amortisseur BILSTEIN VE3-E177 destiné à l’essieu avant droit des BMW séries 5 (E60, E61). Il s’agit d’une jambe de suspension à pression de gaz, utilisant un système monotube upside down et un mode de serrage par goujon en haut. Le kit est conçu pour le remplacement de l’amortisseur droit avant et peut être utilisé avec les modèles 5 et 5 Touring, associant compatibilité technique et performance de suspension. Le produit est identifié par les références 35-141778 et peut être jumelé avec le composant 35-141761 pour l’installation. Le système garantit une vérification rapide de compatibilité par consultation du VIN afin de confirmer l’ajustement sur le véhicule concerné. "Jump" technique et compatibilité précisent les conditions d’utilisation sans détails commerciaux ou promotionnels.

Caractéristiques techniques

  • Amortisseur BILSTEIN VE3-E177
  • Essieu avant droit, jambe de suspension
  • Système monotube upside down, pression de gaz
  • Mode de serrage d’amortisseur : goujon en haut
  • Compatibilité BMW 5 (E60, E61) et 5 Touring
  • Produit jumelé : 35-141761

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Ce produit est un amortisseur BILSTEIN VE3-E177 destiné à l’essieu avant droit des BMW séries 5 (E60, E61). Il s’agit d’une jambe de suspension à pression de gaz, utilisant un système monotube upside down et un mode de serrage par goujon en haut. Le kit est conçu pour le remplacement de l’amortisseur droit avant et peut être utilisé avec les modèles 5 et 5 Touring, associant compatibilité technique et performance de suspension. Le produit est identifié par les références 35-141778 et peut être jumelé avec le composant 35-141761 pour l’installation. Le système garantit une vérification rapide de compatibilité par consultation du VIN afin de confirmer l’ajustement sur le véhicule concerné. "Jump" technique et compatibilité précisent les conditions d’utilisation sans détails commerciaux ou promotionnels.

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  • Amortisseur BILSTEIN VE3-E177
  • Essieu avant droit, jambe de suspension
  • Système monotube upside down, pression de gaz
  • Mode de serrage d’amortisseur : goujon en haut
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