Bilstein B4 Amortisseur 22-183415

22-183415 Amortisseur BILSTEIN; Essieu avant Pression de gaz Système bitube Jambe de suspension Amortisseur; Kit amortisseur; Amortisseurs; Jambe de force pour FIAT: Ducato III Van; Ducato III Camion plate-forme/Châssis; Ducato III Minibus, PEUGEOT: Boxer Van; Boxer Camion plate-forme/Châssis; Boxer Minibus, CITROËN: Jumper II Van; Jumper II Camion plate-forme/Châssis; Jumper II Minibus, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 5202XG; 5202XH; 50707078; 50707700; 50708386; 5208L2; 5208L3

Comportement routier comme à l’état neuf grâce au réglage d’amortisseur conforme OE Qualité 100 % équipement d’origine: Fabrication selon les directives les plus strictes de l’équipement d’origine Avantage technologique issu de l’équipement d’origine: Avec des technologies brevetées telles que DampMatic issues du développement OE Montage facile: Conception identique à l’amortisseur d’origine, installation possible essieu par essieu Couverture maximale: Compatible avec plus de 90 % des véhicules européens courants

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