Bosch Bougie d'allumage 0 242 230 500

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Boîte de bougie d’allumage Bosch premium modèle 0 242 230 500, conçue pour répondre aux exigences des moteurs modernes. Cette bougie, fabriquée en Europe par l’un des principaux fournisseurs automobiles mondiaux, s’appuie sur une technologie d’origine et présente un écartement des électrodes pré-réglé en usine pour une installation sans réglage. Son assemblage par rétraction à chaud assure une excellente étanchéité et une protection contre la corrosion, avec une céramique résistante et un alliage précieux au centre et à l’électrode de masse pour une meilleure durabilité et résistance à l’usure. La conception vise une durabilité conforme aux exigences des constructeurs automobiles et rappelle l’importance de vérifier la compatibilité avec le véhicule via les données correspondantes avant remplacement.

Caractéristiques

  • Écartement des électrodes : 1,0 mm
  • Couple de serrage : 28 Nm
  • Filetage : M 14 x 1,25
  • Longueur du filetage : 19 mm
  • Ouverture de la clé : 16 mm
  • Éléments pré-réglés en usine

Compatibilité et vérification

La pièce est compatible avec de nombreux modèles et nécessite une vérification de compatibilité. Utilisez les données de votre véhicule, notamment le numéro VIN, pour confirmer l’adéquation. Veuillez noter que les numéros de référence OE ne constituent pas une liste exhaustive et utiliser les outils de recherche de pièces pour trouver la bougie adaptée à votre véhicule. Respectez les restrictions et critères existants lors du montage, y compris le couple de serrage et l’angle indiqués sur l’emballage.

Veuillez utiliser l’identification du véhicule pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Toutes les restrictions doivent être respectées.

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Boîte de bougie d’allumage Bosch premium modèle 0 242 230 500, conçue pour répondre aux exigences des moteurs modernes. Cette bougie, fabriquée en Europe par l’un des principaux fournisseurs automobiles mondiaux, s’appuie sur une technologie d’origine et présente un écartement des électrodes pré-réglé en usine pour une installation sans réglage. Son assemblage par rétraction à chaud assure une excellente étanchéité et une protection contre la corrosion, avec une céramique résistante et un alliage précieux au centre et à l’électrode de masse pour une meilleure durabilité et résistance à l’usure. La conception vise une durabilité conforme aux exigences des constructeurs automobiles et rappelle l’importance de vérifier la compatibilité avec le véhicule via les données correspondantes avant remplacement.

Caractéristiques

  • Écartement des électrodes : 1,0 mm
  • Couple de serrage : 28 Nm
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