Bosch Bougie d'Allumage

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Description

Bougie d'allumage premium Bosch, fabriquée en Europe par l’un des principaux fournisseurs automobiles mondiaux. Conçue selon une technologie haut de gamme, elle repose sur l’équipement d’origine et vise à répondre aux exigences spécifiques du moteur. Elle est facile à remplacer grâce à un écartement des électrodes pré-réglé en usine et sans nécessité de lubrification du filetage. Le couple de serrage et l’angle à respecter lors du montage sont indiqués sur l’emballage. Sa résistance à l’usure est accrue grâce à un alliage de métaux précieux au centre et à l’électrode de masse. Sa robustesse est renforcée par une céramique spéciale à haute résistance diélectrique et mécanique, assurant une haute étanchéité aux gaz par l’assemblage par rétraction à chaud. Compatible avec divers constructeurs, elle s’insère dans des motorisations correspondant aux standards d’origine et cibles des véhicules du groupe诚e ALFA ROMEO, FIAT, HYUNDAI, KIA, LANCIA et MERCEDES-BENZ.

Caractéristiques

  • Écartement pré-réglé en usine
  • Pas de lubrifiant sur le filetage
  • Couple et angle indiqués sur l'emballage
  • Alliage précieux au centre et électrode de masse
  • Céramique haute résistance diélectrique et mécanique
  • Assemblage par rétraction à chaud pour l’étanchéité

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Bougie d'allumage premium Bosch, fabriquée en Europe par l’un des principaux fournisseurs automobiles mondiaux. Conçue selon une technologie haut de gamme, elle repose sur l’équipement d’origine et vise à répondre aux exigences spécifiques du moteur. Elle est facile à remplacer grâce à un écartement des électrodes pré-réglé en usine et sans nécessité de lubrification du filetage. Le couple de serrage et l’angle à respecter lors du montage sont indiqués sur l’emballage. Sa résistance à l’usure est accrue grâce à un alliage de métaux précieux au centre et à l’électrode de masse. Sa robustesse est renforcée par une céramique spéciale à haute résistance diélectrique et mécanique, assurant une haute étanchéité aux gaz par l’assemblage par rétraction à chaud. Compatible avec divers constructeurs, elle s’insère dans des motorisations correspondant aux standards d’origine et cibles des véhicules du groupe诚e ALFA ROMEO, FIAT, HYUNDAI, KIA, LANCIA et MERCEDES-BENZ.

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  • Écartement pré-réglé en usine
  • Pas de lubrifiant sur le filetage
  • Couple et angle indiqués sur l'emballage
  • Alliage précieux au centre et électrode de masse
  • Céramique haute résistance diélectrique et mécanique
  • Assemblage par rétraction à chaud pour l’étanchéité


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