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Le capteur d'angle de vilebrequin BOSCH 0 261 210 161 est un composant essentiel du système de gestion moteur des véhicules modernes. Ce capteur de position est conçu pour mesurer la position angulaire du vilebrequin, ce qui est primordial pour le bon fonctionnement du moteur, notamment pour la gestion du synchronisme entre le vilebrequin et l'arbre à cames.
Le capteur d'impulsions est un capteur de position d'arbre à cames (AAC) et de point mort haut (PMH). Il est également connu sous les noms de générateur d'impulsion du vilebrequin et sonde PMH. Ce type de capteur joue un rôle vital dans le diagnostic et le contrôle de la performance du moteur, en fournissant des informations précises sur la rotation du vilebrequin à l'unité de commande électronique (ECU).
Ce capteur est spécialement conçu pour s'intégrer facilement dans une multitude de véhicules FIAT, tels que :
Il est également adapté pour d'autres modèles de l’industrie automobile, grâce à sa précision et à sa fiabilité reconnues.
Le capteur d'angle de vilebrequin est utilisé dans plusieurs applications, notamment celles qui impliquent des moteurs à essence, diesel et hybrides. Il est compatible avec une large gamme de technologies moteurs, allant des systèmes TFSI, TSI, TDI, CDI jusqu'à des moteurs plus spécifiques tels que le SKYACTIV, VTEC, et bien d'autres. Ce capteur soutient les performances de moteurs puissants comme ceux des séries V6, V8, et même les moteurs Wankel.
Le capteur d'angle de vilebrequin BOSCH offre plusieurs avantages :
Le capteur porte les numéros de référence 0 261 210 161, 46474583, et 46754539, et est identifié dans plusieurs catalogues de pièces automobiles comme un élément indispensable pour le bon fonctionnement des moteurs FIAT. Avec cette pièce, vous assurez le maintien de la performance de votre véhicule tout en optimisant sa consommation de carburant et en réduisant les émissions nocives.
En résumé, le capteur d'angle de vilebrequin BOSCH 0 261 210 161 est un choix judicieux pour quiconque cherche à garantir le bon fonctionnement et l'efficacité de son moteur.
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