BREMBO COATED DISC LINE 09.B879.11 Disque de frein 360 26 5 ventilé l'intérieur, fendu/perforé revêtu à haute teneur en carbone avec vis/boulons

Disque de frein arrière BREMBO de 360 mm destiné à l’essieu arrière, avec 26 mm d’épaisseur, ventilé, rainuré et perforé. Conçu pour une large gamme de modèles Mercedes-Benz (Classe S Coupé et Berline, Classe C Coupé et Berline, Classe E Berline et Break, AMG GT), il s’inscrit dans une gamme de disques compatibles OEM et respecte les exigences de sécurité et de performance. Le disque est revêtu et bénéficie d’un traitement à haute teneur en carbone, offrant une surface durable adaptée à une utilisation intensive. Les dimensions clés indiquent un diamètre de 360 mm, une épaisseur de 26 mm et une épaisseur minimale de 24 mm, avec un moyeu de 67 mm et 5 perçages de fixation, s’alignant sur les configurations d’origine. Ce modèle est conçu pour être remplacé par paire afin de préserver un équilibre et une répartition de forces optimales sur l’axe arrière. Sa conception ventilée, perforée et rainurée contribue au refroidissement et à la gestion des températures lors de freinages répétés.

Caractéristiques techniques

Disque de frein arrière BREMBO, axe arrière, diamètre 360 mm, épaisseur 26 mm, épaisseur minimale 24 mm, moyeu 67 mm, 5 trous de fixation, surface revêtu, traitement à haute teneur en carbone, type belüftet/perforiert/geschlitzt (ventilé, perforé, rainuré). Compatible avec Mercedes-Benz: Classe S Coupé, Classe S Berline, Classe C Coupé, Classe C Berline, Classe C Break, Classe E Berline, Classe E Break, AMG GT. Équivalent OEM et conforme à la norme ECE-R90. Disques à remplacer par paire; achat nécessaire de deux disques ou paquets pour maintien de l’équilibre sur l’axe arrière.

Détails techniques

• Diamètre 360 mm
• Épaisseur 26 mm
• Épaisseur minimale 24 mm
• Moyeu 67 mm
• 5 trous de fixation
• Surface revêtu et traitement carbone

Attention : 1 disque. Les disques doivent toujours être remplacés par axe (paires), donc vous devez acheter deux paquets. Peinture UV recommandée pour meilleure résistance et émissions réduites.