Butée Caoutchouc Kick Starter pour Vespa PK 50125 (20 x 24 9 mm)

L'histoire de l'entreprise italienne RMS remonte en 1945, qui produit à ce jour en plus des pièces de tuning, des pièces de rechange et des accessoires de qualité supérieure OEM pour les scooters Vespa classiques. Le mécanisme de démarrage au kick d'une Vespa est bien sûr aussi soumis à l'usure normale. Le caoutchouc de butée (se trouve dans le boîtier du moteur) empêche un coup dur de l'arbre de démarrage contre le boîtier du moteur lors de l'enfilage de la Vespa ! Après de nombreuses années et de nombreuses utilisations, le petit tampon en caoutchouc peut se dissoudre et se déchire progressivement. C'est pourquoi il est impératif de renouveler avec une ouverture du moteur Veuillez mesurer l'ancienne pièce au préalable, il a été partiellement utilisé. Vespa PK 125 XL (année de construction : 1986 - 1990) (2 temps) (VMX6T)

L'histoire de l'entreprise italienne RMS remonte à 1945. Aujourd'hui encore, elle produit, outre des pièces de tuning, des pièces de rechange et des accessoires de première qualité pour les scooters Vespa classiques. Le mécanisme du kickstarter d'une Vespa est naturellement soumis à l'usure normale ! Le caoutchouc de butée (situé dans le boîtier du moteur) empêche l'arbre du kick de heurter violemment le boîtier du moteur lors du démarrage de la Vespa ! Après de nombreuses années et une utilisation intensive, le petit tampon en caoutchouc peut se dissoudre et s'user peu à peu ! C'est pourquoi il faut absolument le remplacer lors de l'ouverture du moteur ! Veuillez mesurer l'ancienne pièce avant de la remplacer, plusieurs pièces ont été montées.... pdf