Calorstat by Vernet TH6488.89J Thermostat D'Eau 89°C

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Description

Le CALORSTAT by Vernet TH6488.89J est un thermostat d'eau conçu pour le système de refroidissement. Doté d’un boîtier en matière plastique et d’un joint d’étanchéité, il est spécifié pour une température d’ouverture de 89 °C. Cette pièce de rechange porte la référence TH6488.89J et est fabriquée pour plusieurs constructeurs, afin d’assurer une compatibilité étendue avec les gammes Citroën, Fiat, Lancia et Peugeot. La description indique que le thermostat contrôle le flux de liquide de refroidissement et se présente comme une pièce essentielle du circuit thermique moteur. Sa formulation met l’accent sur la fonction et sur la présence d’un boîtier plastique, tout en rappelant le rôle du thermostat dans la régulation thermique du moteur. (Note: les détails spécifiques de montage ou d’installation ne sont pas fournis ci‑dessous.)

Détails techniques

  • Référence TH6488.89J CALORSTAT by Vernet
  • Température d'ouverture: 89 °C
  • Boîtier: matière plastique
  • Joint d'étanchéité inclus
  • Conçu pour CITROËN, FIAT, LANCIA, PEUGEOT

Compatibilité

  • CITROËN: Xsara, Berlingo, Xsara Picasso, C4, Saxo
  • FIAT: Scudo (Van/Break), Qubo
  • PEUGEOT: 206 (3/5, SW), 307 (3/5, Break, CC), Partner I Van, Expert I Van

Vérifier la température d'ouverture et le joint d'étanchéité; respecter les indications de montage.

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Le CALORSTAT by Vernet TH6488.89J est un thermostat d'eau conçu pour le système de refroidissement. Doté d’un boîtier en matière plastique et d’un joint d’étanchéité, il est spécifié pour une température d’ouverture de 89 °C. Cette pièce de rechange porte la référence TH6488.89J et est fabriquée pour plusieurs constructeurs, afin d’assurer une compatibilité étendue avec les gammes Citroën, Fiat, Lancia et Peugeot. La description indique que le thermostat contrôle le flux de liquide de refroidissement et se présente comme une pièce essentielle du circuit thermique moteur. Sa formulation met l’accent sur la fonction et sur la présence d’un boîtier plastique, tout en rappelant le rôle du thermostat dans la régulation thermique du moteur. (Note: les détails spécifiques de montage ou d’installation ne sont pas fournis ci‑dessous.)

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  • FIAT: Scudo (Van/Break), Qubo
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