Calorstat Vernet TH6509.88J Thermostat d'eau

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Description

Thermostat d'eau CALORSTAT par Vernet, référence TH6509.88J, conçu pour le circuit de refroidissement du moteur. Ce modèle présente un boîtier métallique et un joint d’étanchéité en aluminium, et il se décline pour une ouverture à 88 °C. Il est destiné à assurer le contrôle de la température du liquide de refroidissement et à remplacer une pièce défectueuse du système de refroidissement d’un véhicule compatible. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule et les éventuelles restrictions avant installation, et prenez en compte les critères existants lors de la vérification de la pièce. Le dispositif est décrit comme une pièce de refroidissement moteur, avec une attention particulière portée à la température d’ouverture et à la construction du boîtier.

Caractéristiques

  • 88 °C d’ouverture
  • Boîtier métal
  • Joint d’étanchéité aluminium
  • Pièce de refroidissement moteur
  • Compatible avec des modèles Fiat listés et usages similaires

Compatibilité et vérifications

Pour assurer une utilisation adéquate, vérifiez, selon les données de votre véhicule, si cette pièce est compatible avec votre véhicule et tenez compte des restrictions ou critères existants. Vérifiez également la température d’ouverture indiquée pour garantir le bon fonctionnement dans votre configuration.

ATTENTION - Veuillez vérifier sur la base des données de votre véhicule si cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule et tenez compte, le cas échéant, des restrictions/critères existants.

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Thermostat d'eau CALORSTAT par Vernet, référence TH6509.88J, conçu pour le circuit de refroidissement du moteur. Ce modèle présente un boîtier métallique et un joint d’étanchéité en aluminium, et il se décline pour une ouverture à 88 °C. Il est destiné à assurer le contrôle de la température du liquide de refroidissement et à remplacer une pièce défectueuse du système de refroidissement d’un véhicule compatible. Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule et les éventuelles restrictions avant installation, et prenez en compte les critères existants lors de la vérification de la pièce. Le dispositif est décrit comme une pièce de refroidissement moteur, avec une attention particulière portée à la température d’ouverture et à la construction du boîtier.

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  • 88 °C d’ouverture
  • Boîtier métal
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