carburet TOR 17,5 mm Sport Complete with Electric Choke for /Gilera/50 ccm 2T Import
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Description
Kaufland
Presque tous les nouveaux Piaggio / Gilera / Vespa 50 sont équipés d'origine d'un carburateur de 17,5 mm. En cas de panne, il n'est pas toujours nécessaire d'utiliser la pièce d'origine plus chère ! Nos carburateurs sport 17,5mm ne sont donc pas seulement un remplacement idéal, mais conviennent également pour tous les anciens modèles 50 qui ont été modifiés avec un kit de cylindres sport 70cc par exemple ! En raison de la cylindrée plus importante, le moteur a besoin de plus de mélange air-essence pour pouvoir atteindre sa puissance supplémentaire. Un autre point à ne pas négliger estque l'on appelle le "refroidissement interne". Avec un cylindre de 70 cm3 équipé d'un carburateur trop petit (moins de 17,5 mm), des problèmes de chaleur peuvent rapidement survenir. Les dimensions de raccordement sont ici identiques à celles du carburateur d'origine, de sorte que le boîtier de filtre à air et la tubulure d'admission peuvent être montés sans problème ! Un gicleur principal M6 est monté d'usine.Alimentation standard montée d'usine
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Presque tous les nouveaux Piaggio / Gilera / Vespa 50 sont équipés d'origine d'un carburateur de 17,5 mm. En cas de panne, il n'est pas toujours nécessaire d'utiliser la pièce d'origine plus chère ! Nos carburateurs sport 17,5mm ne sont donc pas seulement un remplacement idéal, mais conviennent également pour tous les anciens modèles 50 qui ont été modifiés avec un kit de cylindres sport 70cc par exemple ! En raison de la cylindrée plus importante, le moteur a besoin de plus de mélange air-essence pour pouvoir atteindre sa puissance supplémentaire. Un autre point à ne pas négliger estque l'on appelle le "refroidissement interne". Avec un cylindre de 70 cm3 équipé d'un carburateur trop petit (moins de 17,5 mm), des problèmes de chaleur peuvent rapidement survenir. Les dimensions de raccordement sont ici identiques à celles du carburateur d'origine, de sorte que le boîtier de filtre à air et la tubulure d'admission peuvent être montés sans problème ! Un gicleur principal M6 est monté d'usine.Alimentation standard montée d'usine
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