CDI Sport, 2 temps, Euro 2, Kymco People 50, S MXU 50

CDI Sport DESCRIPTION : La limite de régime des unités d'allumage d'origine est d'environ 8.000 - 9.000 tr/min. Or, c'est dans cette plage que de nombreux systèmes d'échappement ou kits de cylindres commencent à libérer leur puissance. Peut également être utilisé sur les moteurs non tunés pour réduire les gaz du véhicule. LE CDI ? Tu n'en as jamais entendu parler ? Le CDI (=capacitor discharge ignition) est une forme de commutation électronique qui déclenche une impulsion d'allumage sans contact, généralement plus rapidement que d'autres instruments. On distingue deux types de CDI : - CDI standard, CDI étranglé : le CDI s'arrête à environ 8.000 tr/min, il n'y a plus d'accélération - CDI ouvert, tuning, racing, sport : le CDI ne s'arrête pas, le moteur peut continuer à monter en régime et développer tout son potentiel. Une autre distinction réside dans le type d'alimentation électrique du CDI : - version AC : le CDI est alimenté en tension alternative (directement par l'alternateur) - version DC : le CDI a besoin (comme la plup

Citomerx CDI Sport, 2 temps Euro 2 pour Kymco People 50, People S 50, MXU 50