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En modifiant le nombre de dents du pignon d'entraînement avant, il est possible d'influencer la vitesse ou l'accélération. Un nombre plus élevé par rapport à l'original signifie généralement une augmentation de la vitesse finale et une accélération légèrement plus faible si le pignon arrière reste inchangé. Une différence de 1 à 2 dents suffit à entraîner des changements significatifs. Ce pignon a 12 dents et s'utilise sur un pas de chaîne de 420.
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