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Outil de contrôle et de réglage de la distribution pour les moteurs Citroën et Peugeot, destiné au contrôle et au calage des éléments de distribution. Ce kit est utilisable comme outil OEM et comprend des piéces et goupilles de réglage variées, adaptées à une large gamme de motorisations Essence et Diesel. Il couvre les moteurs Essence de 1,0 à 2,0 litres (y compris les versions 1,6 et 2,0/2,0 16V et 2,0 Turbo) ainsi que les Diesel allant du 1,4D au 2,5TD, avec des variantes courantes comme HDI et TD. L’ensemble permet d’effectuer les réglages de volant d’inertie et d’arbre à cames, de pompe d’injection, et d’autres éléments requis pour une synchronisation correcte du moteur. Les références OEM associées et les pièces incluses portent sur des outillages spécifiques pour le calage et le contrôle du vilebrequin et de l’arbre à cames, afin de garantir une manipulation conforme aux exigences des motorisations visées.
Compatibilité et utilisation
Convient pour le contrôle et le réglage de la distribution de moteurs Citroën/Peugeot. Essences: 1,0 / 1,1 / 1,4 / 1,5 / 1,6 / 1,6 16V / 1,8 / 1,8 16V / 1,9 / 2,0 / 2,0 16V / 2,0 Turbo. Diesels: 1,4D / 1,4HDI / 1,5D / 1,7D / 1,7TD / 1,9D / 1,9TD / 2,0Hdi / 2,1TD / 2,1TD / 2,2D / 2,5TD / 2,2Hdi. Codes moteur fournis incluent: 159A, 161A, 171B, 171C, 171D, 180A, 180Z, 3FZ (EW12J4), 4HX (DW12ATED), 4HZ (DW12ATED), 6FZ (EW7J4) et autres variantes associées. L’ensemble est destiné à des usages de contrôle et de calage selon les spécifications OEM et les configurations moteur correspondantes.
Spécifications du produit
| Marque | BGS Do it yourself |
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Historique des prix
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Prix mis à jour pour la dernière fois le :