Collecteur d'échappement Moto Force entdrosselt en acier inoxydable pour Adly (Her Chee) Airtech 50
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Les collecteurs débridés sont chromés et noirs pour tous les modèles CPI à partir de l'année de construction Disponible en 2003 avec la norme Euro II. Le remplacement du collecteur entraîne une forte augmentation des performances, en particulier dans la plage de vitesse inférieure et moyenne, ce qui est dû au fait que les gaz d'échappement peuvent s'échapper du cylindre sans perturbation. Le remplacement du collecteur est assez simple car il est fixé avec seulement cinq vis. Pour convertir la mobylette à la version 45. Attention : ne convient pas aux CPI Aragon. ATU / Explorer Race GT 50 (jusqu'à l'année de construction 2009).
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Les collecteurs débridés sont chromés et noirs pour tous les modèles CPI à partir de l'année de construction Disponible en 2003 avec la norme Euro II. Le remplacement du collecteur entraîne une forte augmentation des performances, en particulier dans la plage de vitesse inférieure et moyenne, ce qui est dû au fait que les gaz d'échappement peuvent s'échapper du cylindre sans perturbation. Le remplacement du collecteur est assez simple car il est fixé avec seulement cinq vis. Pour convertir la mobylette à la version 45. Attention : ne convient pas aux CPI Aragon. ATU / Explorer Race GT 50 (jusqu'à l'année de construction 2009).
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Les collecteurs débridés sont chromés et noirs pour tous les modèles CPI à partir de l'année de construction Disponible en 2003 avec la norme Euro II. Le remplacement du collecteur entraîne une forte augmentation des performances, en particulier dans la plage de vitesse inférieure et moyenne, ce qui est dû au fait que les gaz d'échappement peuvent s'échapper du cylindre sans perturbation. Le remplacement du collecteur est assez simple car il est fixé avec seulement cinq vis. Pour convertir la mobylette à la version 45. Attention : ne convient pas aux CPI Aragon. ATU / Explorer Race GT 50 (jusqu'à l'année de construction 2009).