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Continental 32 630 Gator Hardshell, fil métallique, noir, DuraSkin
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32-630 Gator Hardshell fil, noir, DuraSkin La fièvre de l'asphalte : le coureur permanent résistant aux crevaisons pour les surfaces plus rugueuses, les sols asphaltés ouverts, sur les trottoirs - maintenant aussi sur le marché germanophone. pneu recherché pour les randonnées et les compétitions, qui permet également aux navetteurs de se rendre au travail et d'en revenir en toute sécurité équipé d'un mélange de caoutchouc particulièrement dur et d'une bande de roulement épaisse idéal lorsqu'un kilométrage élevé et une longue durée de vie sont requis Taille : ETRTO 32-630 (27,0' x 1,25') Type : Pneu filaire Technique : Hardshell Skin : DuraSkin Couleur : Noir Poids : 460 g Pression : 6,0 - 7,0 Bar TPI : 3/180 TL Ready : non Continental est connu, entre autres, comme fabricant de pneus de haute qualité dans presque tous les segments de la mobilité. Après tout, Continental peut s'enorgueillir d'une histoire d'entreprise de plus de 100 ans, au cours de laquelle le développement et la production de pneus de vélo ont toujours été au
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32-630 Gator Hardshell fil, noir, DuraSkin La fièvre de l'asphalte : le coureur permanent résistant aux crevaisons pour les surfaces plus rugueuses, les sols asphaltés ouverts, sur les trottoirs - maintenant aussi sur le marché germanophone. pneu recherché pour les randonnées et les compétitions, qui permet également aux navetteurs de se rendre au travail et d'en revenir en toute sécurité équipé d'un mélange de caoutchouc particulièrement dur et d'une bande de roulement épaisse idéal lorsqu'un kilométrage élevé et une longue durée de vie sont requis Taille : ETRTO 32-630 (27,0' x 1,25') Type : Pneu filaire Technique : Hardshell Skin : DuraSkin Couleur : Noir Poids : 460 g Pression : 6,0 - 7,0 Bar TPI : 3/180 TL Ready : non Continental est connu, entre autres, comme fabricant de pneus de haute qualité dans presque tous les segments de la mobilité. Après tout, Continental peut s'enorgueillir d'une histoire d'entreprise de plus de 100 ans, au cours de laquelle le développement et la production de pneus de vélo ont toujours été au
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