Continental Conti Cross Contact Lx Sport 235/55 R19 105W XL LR

Continental Conti Cross Contact Lx Sport 235/55 R19 105W XL LR EV. Aujourdhui, une voiture sur quatre fabriquée en Europe est montée dorigine avec des pneus Continental. Basée à Hanovre en Allemagne, Continental A.G. occupe la quatrième place sur le marché mondial des pneumatiques, avec plus de quarante usines, des centres de recherche ainsi que des pistes dessai dans le monde entier. Lentreprise concentre plus de la moitié de ses effectifs sur la fabrication des pneus : pour tout type de véhicule, gabarit et vitesse. Linnovation et la sécurité sont les principes fondamentaux de cette marque qui a signé en 2002 une «entente» avec un de ses concurrents, Bridgestone, pour booster la conception du pneu run-flat. Les collaborations avec des constructeurs prestigieux, tels que Daimler-Benz et Porsche, ont permis à Continental détablir plusieurs records mondiaux de vitesse dans les courses de Grand Prix. Un palmarès gigantesque de plus dun siècle, fait la fierté de cette marque, dont seule la participation dans les courses de Formule1 reste encore à tester.

CONTINENTALLargeur du pneu : 235Section du pneu : 55Taille en pouces : 19Indice de charge : 105Indice de vitesse : W Saison : étéDimension : 235/55 R 19Indice : 105WDesign : ContiCrossContact™ LX SPORTMarque : CONTINENTALClasse de qualité : Premium Marques spéciales : FR - Protection des jantes (divers fabricants)LR - Homologation Land RoverM+S - BOUE + NEIGETL - Sans chambre à airXL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced) Excellente aptitude à l'utilisation sur les SUV Les pneus de la gamme ContiCrossContact™ LX Sport garantissent une maniabilité et des propriétés de freinage optimales aussi bien sur la route que sur les terrains légers. Ceci est obtenu grâce à des rangées de blocs rigides dans la zone centrale de la bande de roulement, qui permettent une très bonne transmission de la force entre le pneu et le sol. Il convient également de souligner l'excellent comportement au freinage sur route mouillée, dû à un nombre élevé de blocs dans la zone de l'épaulement et à une densité de l