Continental Conti premiumcontact 2 225/50 R17 98V Seal XL FR

Continental Conti-premiumcontact 2 225/50 R17 98V Conti-Seal XL FR. Le PremiumContact 2 de Continental est un pneu destiné aux voitures de luxe et de gamme moyenne. Outre ses performances améliorées et son niveau de sécurité renforcé, ce pneu possède des rainures en 3D dun genre nouveau. Les sculptures innovantes de ce pneu Continental offrent dincroyables performances au freinage, sur route sèche comme sur chaussée humide. La résistance à laquaplaning est assurée par ses rainures et ses lamelles disposées selon un angle parfait. Laire de contact plus large garantit une usure régulière de la bande de roulement et offre une plus grande stabilité au véhicule. Le PremiumContact 2 de Continental est le meilleur choix possible car il offre une distance de freinage relativement courte, une excellente stabilité dans les courbes et une précision remarquable de la direction, ce qui confère un équilibre parfait au véhicule. Enfin, son épaulement extérieur compact et son nombre réduit de pavés de gomme lui confèrent un meilleur contact avec la route et une excellente stabilité dans les courbes. Lépaulement interne ouvert doté de rainures latérales continues et ses pavés de gomme plus importants réduisent le bruit extérieur et améliorent le confort de conduite.

Continental PremiumContact™ 2 Une véritable innovation pour la tenue de route : la rainure 3D. Un pneu adapté aux véhicules haut de gamme.Le profil à angles assure une excellente stabilité de la bande de roulement et permet une dispersion plus rapide de l‘eau . Cette nouvelle structure favorise une meilleure performance de freinage et apporte une plus grande sécurité sur routes mouillées. Détails techniques L'innovation: la rainure 3-D:qui distingue le nouveau ContiPremiumContact™TM2 c'est sa rainure 3D unique au monde, qui optimise les performances de freinage sur sol sec ou humide et la protection contre l'aquaplaning. Côté plat pour meilleur freinage sur route sèche, côté abrupt pour meilleur freinage sur routes humides. Même en cas de grande tension, les blocs ne bougent pas et conservent le contact avec la route. Cela permet un maximum de transmission de puissance. Le côté abrupt de la rainure 3D rend les blocs de la bande de roulement extêmement anguleux. Ceci lui permet de disperser l'eau sur la route à la manière d'un