Continental Conti WinterContact TS 860 155/70 R13 75T EV

CONTINENTALLargeur du pneu : 155Section du pneu : 80Taille en pouces : 13Indice de charge : 79Indice de vitesse : T Continental WinterContact™ TS 860 Sécurité maximale par tous les temps hivernaux pour les véhicules de classe moyenne et compacte. La grande flexibilité à froid des résines Winter Performance permet de réduire considérablement les distances de freinage à toutes les températures hivernales. La matrice polymère flexible améliore l'adhérence sur toutes les surfaces routières hivernales en renforçant la liaison entre la route et le pneu. Le nouveau Multi Channel Sipe Design garantit un écoulement constant du film d'eau de la surface de contact du pneu grâce à un canal d'évacuation de l'eau moulé dans le bloc de profil. Les canaux verticaux de la lamelle favorisent d'abord l'évacuation de l'eau et les canaux horizontaux drainent ensuite la lamelle à travers la rainure principale du profil. Le Liquid Layer Drainage minimise ainsi le risque d'accumulation d'eau de fonte sur les surfaces de route gelées. Technologie Snow

Continental Conti-wintercontact Ts 860 155/70 R13 75T EV. Cool Chili™ pour des distances de freinage optimisées sur sol mouillé. Le nouveau mélange de gomme à base de silice et de résine naturelle assure au pneumatique un maximum de grip en conditions hivernales. Ce mélange permet au pneu de garder toute sa souplesse à basse température, pour une adhérence de qualité et des distances de freinage optimisées sur sol mouillé. Liquid Layer Drainage™ pour des distances de freinage réduites sur sol verglacé. Nouveau concept de lamelle, constituée dun canal vertical et dun canal horizontal.Ces canaux sont placés sous les pavés permettant ainsi, sous leffet de la compression, de faciliter lévacuation de leau, et de garantir des distances de freinage réduites sur sol verglacé. Technologie Snow Curve+ pour une maniabilité parfaite sur routes enneigées. Les lamelles 3D permettent au pneumatique de mieux adhérer à la surface de la route & de garantir un pouvoir de transmission optimal, pour une maniabilité parfaite sur route enneigée.