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Description
Le DISCOVERER ST MAXX est un pneu polyvalent conçu pour les VUS, les camionnettes et les véhicules multisegments. Il offre un équilibre convaincant entre stabilité sur route et performances hors route, avec une bande de roulement symétrique et une traction efficace sur chaussée mouillée. Développé pour durer, il combine un comportement silencieux et une maniabilité réactive, tout en assurant une usure régulière et une longévité de la bande de roulement.
La carcasse Armor-tek3 à 3 couches contribue à la durabilité et renforce le flanc, tandis que la conception de couches obliques aide à dissiper les impacts en conditions hors route. La bande de roulement présente une configuration hybride à 4 ou 5 nervures, apportant un aspect agressif tout en optimisant les performances sur route et hors route. Les flancs de bande de roulement asymétriques avec dépouille double évitent les accrochages de pierres et augmentent la résistance à la coupure et à l’écaillage sur terrains mixtes. Des nervures éjectant les pierres sont placées dans les rainures latérales pour limiter l’infiltration de débris.
Caractéristiques
- Carcasse Armor-tek3 à 3 couches renforçant le flanc
- Bande de roulement symétrique à 4 nervures circonférentielles
- Flancs asymétriques avec dépouille double
- Nervures éjectant les pierres dans les rainures latérales
- Canaux larges pour meilleure résistance à l’aquaplaning
- Composé spécial pour traction et longévité
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Le DISCOVERER ST MAXX est un pneu polyvalent conçu pour les VUS, les camionnettes et les véhicules multisegments. Il offre un équilibre convaincant entre stabilité sur route et performances hors route, avec une bande de roulement symétrique et une traction efficace sur chaussée mouillée. Développé pour durer, il combine un comportement silencieux et une maniabilité réactive, tout en assurant une usure régulière et une longévité de la bande de roulement.
La carcasse Armor-tek3 à 3 couches contribue à la durabilité et renforce le flanc, tandis que la conception de couches obliques aide à dissiper les impacts en conditions hors route. La bande de roulement présente une configuration hybride à 4 ou 5 nervures, apportant un aspect agressif tout en optimisant les performances sur route et hors route. Les flancs de bande de roulement asymétriques avec dépouille double évitent les accrochages de pierres et augmentent la résistance à la coupure et à l’écaillage sur terrains mixtes. Des nervures éjectant les pierres sont placées dans les rainures latérales pour limiter l’infiltration de débris.
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- Carcasse Armor-tek3 à 3 couches renforçant le flanc
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Spécifications du produit
| Marque | Cooper |
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| Catégorie | |
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