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La clavette (également appelée demi-lune) pour le vilebrequin sert à centrer les composants qui sont montés à l'endroit correspondant sur le tronc du vilebrequin. Contrairement à de nombreuses affirmations erronées, cette petite clavette n'est pas responsable de la transmission de la force de l'embrayage ou de la roue polaire / du ventilateur. Des cônes bien adaptés les uns aux autres et, en fin de compte, le bon couple de serrage de l'écrou de fixation assurent l'adhérence. En cas de montage incorrect, il arrive qu'une clavette se cisaille. Il arrive aussi qu'une telle petite pièce tombe lors du démontage du moteur. C'est pourquoi une cale de rechange doit être apportée au moins une fois dans un atelier bien achalandé. Pour le côté roue de ventilateur Largeframe (PX etc.) & pour le côté embrayage Smallframe ! Pour le côté embrayage : Vespa GS 160 (année de construction 1962 - 1964) (2 temps) (VSB1T) Vespa SS (Super Sport) 180 (année de construction 1965 - 1968) (2 temps) (VSC1T)... pdf
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