DELPHI BG3117 Disque de frein 317 18 6 ventilé huilé non traité sans roulement roue, bague ABS NISSAN: Patrol GR 4 SUV, 5 SUV

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Description

Ce disque de frein DELPHI BG3117 est conçu pour les versions Nissan Patrol (GR IV, GR V Wagon, Patrol III/2 Hardtop et Patrol III/2 Station Wagon) et présente des caractéristiques essentielles adaptées à un usage arrière et à l’assemblage gauche/droite. Le rotor est ventilé, ce qui contribue à une meilleure dissipation de la chaleur lors du freinage. Ses dimensions clés et son montage à 6 trous assurent une compatibilité précise avec les configurations préconisées et un ajustement sûr sur les essieux concernés. Le disque est livré avec une surface huilée et une épaisseur de 18 mm, offrant une zone de contact adaptée et une robustesse adaptée aux charges de freinage typiques. La fabrication DELPHI garantit une pièce d’origine ou équivalente, pensée pour résister aux conditions routières et aux sollicitations mécaniques associées à des véhicules de type SUV et tout-terrain.

Caractéristiques techniques

  • Marque et référence : DELPHI BG3117
  • Diamètre extérieur : 317 mm
  • Épaisseur : 18 mm
  • Trou central : 111,0 mm
  • Nombre de trous de fixation : 6
  • Type : disque ventilé (aéré)

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Ce disque de frein DELPHI BG3117 est conçu pour les versions Nissan Patrol (GR IV, GR V Wagon, Patrol III/2 Hardtop et Patrol III/2 Station Wagon) et présente des caractéristiques essentielles adaptées à un usage arrière et à l’assemblage gauche/droite. Le rotor est ventilé, ce qui contribue à une meilleure dissipation de la chaleur lors du freinage. Ses dimensions clés et son montage à 6 trous assurent une compatibilité précise avec les configurations préconisées et un ajustement sûr sur les essieux concernés. Le disque est livré avec une surface huilée et une épaisseur de 18 mm, offrant une zone de contact adaptée et une robustesse adaptée aux charges de freinage typiques. La fabrication DELPHI garantit une pièce d’origine ou équivalente, pensée pour résister aux conditions routières et aux sollicitations mécaniques associées à des véhicules de type SUV et tout-terrain.

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