DELPHI ES21336 12B1 Sonde lambda à large bande, chauffé FORD: FOCUS 3, C Max 2, KUGA 2

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Description

Sonde lambda DELPHI ES21336-12B1 chauffée, capteur d’oxygène à large bande conçu pour les systèmes modernes, avec une longueur de câble de 500 mm. Fabricant: DELPHI; index: ES21336-12B1. Référence OE indiquant une expérience et une fiabilité reconnues dans l’industrie automobile.

Caractéristiques techniques

  • Sonde lambda large bande chauffée
  • Longueur de câble: 500 mm
  • Index: ES21336-12B1
  • Revêtement exclusif protégeant contre les contaminants
  • Sonde conçue pour activation en boucle fermée rapide

Avantages et conception

Le capteur planaire à radiateur intégré atteint sa température de service optimale en six secondes, favorisant une activation en boucle fermée plus rapide et des émissions de démarrage à froid réduites. Le revêtement protège l’élément en céramique contre l’eau, les contaminants et les dégradations dues aux hautes températures, à la vibration et à la corrosion des fils. Un écran de protection double couche ajoute une défense supplémentaire, rendant le capteur plus durable et fiable. Il s’agit d’un capteur lambda à large bande conçu pour les applications Ford, y compris Focus, C-Max, Grand C-Max et Kuga, et compatible avec divers moteurs et technologies mentionnés dans les spécifications.

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Sonde lambda DELPHI ES21336-12B1 chauffée, capteur d’oxygène à large bande conçu pour les systèmes modernes, avec une longueur de câble de 500 mm. Fabricant: DELPHI; index: ES21336-12B1. Référence OE indiquant une expérience et une fiabilité reconnues dans l’industrie automobile.

Caractéristiques techniques

  • Sonde lambda large bande chauffée
  • Longueur de câble: 500 mm
  • Index: ES21336-12B1
  • Revêtement exclusif protégeant contre les contaminants
  • Sonde conçue pour activation en boucle fermée rapide

Avantages et conception

Le capteur planaire à radiateur intégré atteint sa température de service optimale en six secondes, favorisant une activation en boucle fermée plus rapide et des émissions de démarrage à froid réduites. Le revêtement protège l’élément en céramique contre l’eau, les contaminants et les dégradations dues aux hautes températures, à la vibration et à la corrosion des fils. Un écran de protection double couche ajoute une défense supplémentaire, rendant le capteur plus durable et fiable. Il s’agit d’un capteur lambda à large bande conçu pour les applications Ford, y compris Focus, C-Max, Grand C-Max et Kuga, et compatible avec divers moteurs et technologies mentionnés dans les spécifications.


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