Delphi FG1066-12B1 Unité d'injection de carburant

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Description

Capteur de niveau de carburant DELPHI FG1066-12B1, conçu pour être compatible avec plusieurs véhicules et modèles. Le capteur est spécifié à 222,5 mm et est fourni sans joint d’étanchéité ni senseur de pression. Cette unité d’injection de carburant est associée à des éléments de durabilité comme un collecteur en aluminium anodisé et un collecteur en carbone pour limiter l’oxydation et l’usure prématurée, contribuant potentiellement à prolonger la durée de vie des composants du système de carburant. Les composants et les matériaux mentionnés visent à améliorer la résistance à la contamination et à limiter les pertes de débit dans certaines configurations. Le produit est compatible avec plusieurs versions de Citroën et de Peugeot et convient à des usages variés dans le domaine automobile.

Caractéristiques

Unité d’injection de carburant DELPHI FG1066-12B1, 222,5 mm, sans joint d’étanchéité et sans senseur de pression. L’aluminium anodisé peut réduire la perte de débit en cas de contamination. Le nouveau collecteur en carbone réduit l’oxydation et l’usure prématurée, prolongeant la durée de vie de la pompe à carburant jusqu’à 3X par rapport aux collecteurs en cuivre. Testé sur plus de 240 000 km à des températures entre -32°C et 65°C. Les boutons contacteurs intègrent un matériau contre l’usure, capable de durer plus d’un million de cycles. Compatible pour les modèles Citroën et Peugeot cités ci-dessous.

Compatibilité

  • CITROËN C4 I Grand Picasso
  • Berlingo II Van
  • PEUGEOT 5008
  • PARTNER Box Body/MPV
  • PARTNER MPV
  • PARTNER ORIGIN Box Body/MPV
  • PARTNER TEPEE

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Capteur de niveau de carburant DELPHI FG1066-12B1, conçu pour être compatible avec plusieurs véhicules et modèles. Le capteur est spécifié à 222,5 mm et est fourni sans joint d’étanchéité ni senseur de pression. Cette unité d’injection de carburant est associée à des éléments de durabilité comme un collecteur en aluminium anodisé et un collecteur en carbone pour limiter l’oxydation et l’usure prématurée, contribuant potentiellement à prolonger la durée de vie des composants du système de carburant. Les composants et les matériaux mentionnés visent à améliorer la résistance à la contamination et à limiter les pertes de débit dans certaines configurations. Le produit est compatible avec plusieurs versions de Citroën et de Peugeot et convient à des usages variés dans le domaine automobile.

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Unité d’injection de carburant DELPHI FG1066-12B1, 222,5 mm, sans joint d’étanchéité et sans senseur de pression. L’aluminium anodisé peut réduire la perte de débit en cas de contamination. Le nouveau collecteur en carbone réduit l’oxydation et l’usure prématurée, prolongeant la durée de vie de la pompe à carburant jusqu’à 3X par rapport aux collecteurs en cuivre. Testé sur plus de 240 000 km à des températures entre -32°C et 65°C. Les boutons contacteurs intègrent un matériau contre l’usure, capable de durer plus d’un million de cycles. Compatible pour les modèles Citroën et Peugeot cités ci-dessous.

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