Delphi FG2410-12B1 Unité d'Injection de Carburant

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Description

Unité d'injection de carburant DELPHI FG2410-12B1 destinée à des installations diesel. Elle est conçue pour fonctionner sans joint d’étanchéité et sans senseur de pression. L’ensemble prend en charge plusieurs configurations et modèles des gammes Dacia et Renault, notamment certains Dacia Sandero II, Duster, Logan MCV II et Logan II, avec compatibilités élargies selon les besoins techniques. Des éléments de conception avancés visent à prolonger la durée de vie et à améliorer la résistance à la corrosion et à l’usure dans des conditions variées.

Caractéristiques

  • Compatibilité: Dacia Duster, Duster SUV, Logan MCV II, Logan II, Sandero II
  • Compatibilité Renault: Logan I Estate, Logan/Stepway II, Sandero/Stepway II
  • Matériaux innovants: anodisation aluminium et collecteur en carbone
  • Durabilité: réduction de l’oxydation et prolongation potentielle de la pompe à carburant
  • Résistance et tests: plus de 240 000 km testés, températures -32°C à 65°C
  • Éléments contre l’usure: contacteurs avec matériau durci pour longue durée de vie

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Unité d'injection de carburant DELPHI FG2410-12B1 destinée à des installations diesel. Elle est conçue pour fonctionner sans joint d’étanchéité et sans senseur de pression. L’ensemble prend en charge plusieurs configurations et modèles des gammes Dacia et Renault, notamment certains Dacia Sandero II, Duster, Logan MCV II et Logan II, avec compatibilités élargies selon les besoins techniques. Des éléments de conception avancés visent à prolonger la durée de vie et à améliorer la résistance à la corrosion et à l’usure dans des conditions variées.

Caractéristiques

  • Compatibilité: Dacia Duster, Duster SUV, Logan MCV II, Logan II, Sandero II
  • Compatibilité Renault: Logan I Estate, Logan/Stepway II, Sandero/Stepway II
  • Matériaux innovants: anodisation aluminium et collecteur en carbone
  • Durabilité: réduction de l’oxydation et prolongation potentielle de la pompe à carburant
  • Résistance et tests: plus de 240 000 km testés, températures -32°C à 65°C
  • Éléments contre l’usure: contacteurs avec matériau durci pour longue durée de vie


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