Delphi FG2623-12B1 Unité d'injection de carburant Diesel

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Description

Unité d'injection de carburant DELPHI FG2623-12B1 conçue pour équiper les motorisations Opel et Vauxhall de la génération Astra H (3/5 portes, GTC, et variantes hatchback/estate). Cette pièce est fournie sans joint d’étanchéité et sans capteur de pression. Elle s’applique à une large gamme de motorisations et de configurations, selon les spécifications constructeur et les dénominations associées (Benzin, Diesel, Hybrid, et diverses technologies associées). En plus de la fonction principale d’injection, elle intègre des composants et matériaux destinés à optimiser la durabilité même dans des conditions températures extrêmes et sur de longues distances. Elle est associée à des caractéristiques techniques visant à limiter l’usure et à prolonger la cycle de vie des éléments voisins lorsque les matériaux appropriés sont présents. Grâce à ces éléments, l’unité peut s’insérer dans des parcours qualité qui exigent fiabilité et compatibilité avec les systèmes d’injection modernes.

Caractéristiques techniques

  • Aluminium anodisé réduisant les pertes de débit en cas de contamination
  • Collecteur en carbone limitant l’oxydation et l’usure
  • Garantie de durabilité accrue: jusqu’à 3× la vie de la pompe (par comparaison aux collecteurs cuivre)
  • Testée sur plus de 240 000 km entre -32 °C et 65 °C
  • Contacts protégés par matériau résistif à l’usure (>1 million de cycles)

Applications

Conçue pour Opel Astra H (Astra H, Astra H Classic Hatchback, Astra H Estate, Astra H Estate Van, Astra H GTC, Astra H Saloon, Astra H TwinTop) et pour VAUXHALL Astra Mk V, selon les configurations compatibles avec les systèmes d’injection modernes et les motorisations correspondantes.

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Unité d'injection de carburant DELPHI FG2623-12B1 conçue pour équiper les motorisations Opel et Vauxhall de la génération Astra H (3/5 portes, GTC, et variantes hatchback/estate). Cette pièce est fournie sans joint d’étanchéité et sans capteur de pression. Elle s’applique à une large gamme de motorisations et de configurations, selon les spécifications constructeur et les dénominations associées (Benzin, Diesel, Hybrid, et diverses technologies associées). En plus de la fonction principale d’injection, elle intègre des composants et matériaux destinés à optimiser la durabilité même dans des conditions températures extrêmes et sur de longues distances. Elle est associée à des caractéristiques techniques visant à limiter l’usure et à prolonger la cycle de vie des éléments voisins lorsque les matériaux appropriés sont présents. Grâce à ces éléments, l’unité peut s’insérer dans des parcours qualité qui exigent fiabilité et compatibilité avec les systèmes d’injection modernes.

Caractéristiques techniques

  • Aluminium anodisé réduisant les pertes de débit en cas de contamination
  • Collecteur en carbone limitant l’oxydation et l’usure
  • Garantie de durabilité accrue: jusqu’à 3× la vie de la pompe (par comparaison aux collecteurs cuivre)
  • Testée sur plus de 240 000 km entre -32 °C et 65 °C
  • Contacts protégés par matériau résistif à l’usure (>1 million de cycles)

Applications

Conçue pour Opel Astra H (Astra H, Astra H Classic Hatchback, Astra H Estate, Astra H Estate Van, Astra H GTC, Astra H Saloon, Astra H TwinTop) et pour VAUXHALL Astra Mk V, selon les configurations compatibles avec les systèmes d’injection modernes et les motorisations correspondantes.


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