DELPHI LW25085 Cylindre De Roue 21 avec régulateur intégré PEUGEOT: 205 II 3/5 portes, 309 Cabriolet

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Description

Le cylindre de roue Delphi est conçu avec un piston Bendix de diamètre 21 mm et équipé d’un régulateur intégré. Ses composants sont fabriqués à partir de fonte et d’aluminium de qualité supérieure, avec un travail d’usinage de précision sur les alésages et les pistons pour assurer une fiabilité élevée et une usure réduite. Les joints et capuchons en caoutchouc EPDM de dernière génération protègent les pistons contre la contamination et offrent une résistance élevée aux conditions environnementales et chimiques, tout en restant stables à hautes et basses températures. Un revêtement anodisé appliqué aux logements et pistons améliore la résistance à la corrosion et à l’usure dans des environnements difficiles. Chaque cylindre subit des tests de fin de ligne afin de respecter les normes de qualité à la première monte et garantir une installation en toute confiance. Compatible avec diverses motorisations et configurations, notamment pour PEUGEOT et les applications répertoriées, ce cylindre de roue Delphi vise à offrir une solution durable et fiable pour les systèmes de freinage.

Spécifications et caractéristiques

  • Piston diamètre 21 mm Bendix intégré
  • Matières: fonte et aluminium de qualité supérieure
  • Joints en EPDM et capuchons de première monte
  • Revêtement anodisé: protection accrue
  • Joints et pièces résistants à la corrosion et à la température
  • Tests fin de ligne garantissant la conformité

Compatibilités clientes

Cylindre de roue DELPHI compatible avec les applications Peugeot listées (205 Hatchback Van, 205 I Convertible, 205 II, 309 Hatchback Van, 309 I, 309 II).

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9,85 
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Le cylindre de roue Delphi est conçu avec un piston Bendix de diamètre 21 mm et équipé d’un régulateur intégré. Ses composants sont fabriqués à partir de fonte et d’aluminium de qualité supérieure, avec un travail d’usinage de précision sur les alésages et les pistons pour assurer une fiabilité élevée et une usure réduite. Les joints et capuchons en caoutchouc EPDM de dernière génération protègent les pistons contre la contamination et offrent une résistance élevée aux conditions environnementales et chimiques, tout en restant stables à hautes et basses températures. Un revêtement anodisé appliqué aux logements et pistons améliore la résistance à la corrosion et à l’usure dans des environnements difficiles. Chaque cylindre subit des tests de fin de ligne afin de respecter les normes de qualité à la première monte et garantir une installation en toute confiance. Compatible avec diverses motorisations et configurations, notamment pour PEUGEOT et les applications répertoriées, ce cylindre de roue Delphi vise à offrir une solution durable et fiable pour les systèmes de freinage.

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