DELPHI LW30003 Cylindre De Roue 22 sans régulateur intégré PEUGEOT: 306 3/5 portes, Berline, Break, CITROËN: Xsara 5 Coupe
![]() |
11,30 € | Voir l’offre |
![]() |
39,60 €
16,09 € |
Voir l’offre |
![]() |
16,66 € | Voir l’offre |
Description
Le cylindre de roue DELPHI, modèle LW30003, est une pièce essentielle de votre système de freinage, conçue pour garantir la fiabilité et la sécurité. Avec un diamètre de piston de 22,2 mm, ce cylindre est adapté aux véhicules des marques CITROËN et PEUGEOT, notamment les modèles 306 3/5 portes, 306 Berline, et 306 Break, ainsi que les CITROËN Xsara, Xsara Break, et Xsara Coupé.
Fabrication de Haute Précision
La fabrication de nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs repose sur l'utilisation de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Chaque pièce est usinée avec précision, permettant d'obtenir des alésages et des pistons avec des tolérances extrêmement fines. Cela se traduit par un fonctionnement régulier et une faible usure, tout en facilitant l'installation pour les techniciens, ce qui leur fait gagner un temps précieux.
Joints de Qualité
Pour assurer une protection optimale de votre système de freinage, tous les cylindres DELPHI sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc conformes aux spécifications de première monte. Ces joints, fabriqués à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, garantissent une excellente résistance aux intempéries, au vieillissement et aux produits chimiques. Leur conception leur permet également de maintenir une grande stabilité à des températures élevées et basses, prévenant ainsi les fuites et protégeant les pistons contre la contamination, notamment par la saleté et l'humidité.
Haute Protection Contre la Corrosion
Conscients des défis posés par les conditions environnementales extrêmes, nous avons appliqué un revêtement anodisé spécial sur les logements et pistons des cylindres. Cette couche supplémentaire assure une résistance accrue à la corrosion et à l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie de la pièce. L’amélioration des performances de notre cylindre de roue est le résultat d’une attention minutieuse portée à chaque détail lors de la conception et de la fabrication.
Tests de Qualité
Tous les cylindres de roue, maîtres-cylindres et cylindres récepteurs DELPHI subissent des tests rigoureux en fin de ligne de montage. Cette approche méticuleuse garantit que chaque cylindre respecte les normes strictes de qualité de la première monte, vous permettant ainsi de les installer en toute confiance.
En choisissant le cylindre de roue DELPHI modèle LW30003, vous optez pour un produit fiable, durable, et de qualité supérieure, qui répond aux exigences les plus strictes en matière de sécurité et de performance.
Comparer les boutiques en ligne (3)
Le cylindre de roue DELPHI, modèle LW30003, est une pièce essentielle de votre système de freinage, conçue pour garantir la fiabilité et la sécurité. Avec un diamètre de piston de 22,2 mm, ce cylindre est adapté aux véhicules des marques CITROËN et PEUGEOT, notamment les modèles 306 3/5 portes, 306 Berline, et 306 Break, ainsi que les CITROËN Xsara, Xsara Break, et Xsara Coupé.
Fabrication de Haute Précision
La fabrication de nos maîtres-cylindres, cylindres de roue et cylindres récepteurs repose sur l'utilisation de fonte et d'aluminium de qualité supérieure. Chaque pièce est usinée avec précision, permettant d'obtenir des alésages et des pistons avec des tolérances extrêmement fines. Cela se traduit par un fonctionnement régulier et une faible usure, tout en facilitant l'installation pour les techniciens, ce qui leur fait gagner un temps précieux.
Joints de Qualité
Pour assurer une protection optimale de votre système de freinage, tous les cylindres DELPHI sont équipés de joints et capuchons en caoutchouc conformes aux spécifications de première monte. Ces joints, fabriqués à partir de caoutchouc EPDM de dernière génération, garantissent une excellente résistance aux intempéries, au vieillissement et aux produits chimiques. Leur conception leur permet également de maintenir une grande stabilité à des températures élevées et basses, prévenant ainsi les fuites et protégeant les pistons contre la contamination, notamment par la saleté et l'humidité.
Haute Protection Contre la Corrosion
Conscients des défis posés par les conditions environnementales extrêmes, nous avons appliqué un revêtement anodisé spécial sur les logements et pistons des cylindres. Cette couche supplémentaire assure une résistance accrue à la corrosion et à l'usure, prolongeant ainsi la durée de vie de la pièce. L’amélioration des performances de notre cylindre de roue est le résultat d’une attention minutieuse portée à chaque détail lors de la conception et de la fabrication.
Tests de Qualité
Tous les cylindres de roue, maîtres-cylindres et cylindres récepteurs DELPHI subissent des tests rigoureux en fin de ligne de montage. Cette approche méticuleuse garantit que chaque cylindre respecte les normes strictes de qualité de la première monte, vous permettant ainsi de les installer en toute confiance.
En choisissant le cylindre de roue DELPHI modèle LW30003, vous optez pour un produit fiable, durable, et de qualité supérieure, qui répond aux exigences les plus strictes en matière de sécurité et de performance.