DELPHI TC4827 bras de suspension sans rotule arrière, gauche, droit oscillant longitudinal Tôle d'acier FORD: Focus Mk4 3/5 portes

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12,70

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Description

Bras oscillant longitudinal DELPHI TC4827 en tôle d'acier, destiné à l’arrière du train roulant. Conçu pour les montagems gauche et droit et sans rotule de suspension ni articulation de support/guidage. Dimensions : longueur 312 mm, largeur 70 mm, hauteur 40 mm. Compatible avec plusieurs références d’origine sur des Ford Focus Mk4 Turniér/Break selon les versions 1.0 EcoBoost mHEV, 1.5 EcoBlue, 1.0 EcoBoost, et d’autres motorisations listées, dans les configurations arrière et les différentes carrosseries de la gamme Focus Mk4.

Caractéristiques techniques

  • Montage arrière gauche et droit
  • Tôle d'acier
  • Longueur 312 mm
  • Largeur 70 mm
  • Hauteur 40 mm
  • Sans rotule de suspension

Détails et compatibilités

Cet élément est adapté aux voitures Ford Focus Mk4 Tourning et Break selon les références d’origine indiquées, notamment pour les motorisations 1.0 EcoBoost mHEV, 1.5 EcoBlue, et 2.0 EcoBlue parmi d’autres variantes listées pour les versions arrière.

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Bras oscillant longitudinal DELPHI TC4827 en tôle d'acier, destiné à l’arrière du train roulant. Conçu pour les montagems gauche et droit et sans rotule de suspension ni articulation de support/guidage. Dimensions : longueur 312 mm, largeur 70 mm, hauteur 40 mm. Compatible avec plusieurs références d’origine sur des Ford Focus Mk4 Turniér/Break selon les versions 1.0 EcoBoost mHEV, 1.5 EcoBlue, 1.0 EcoBoost, et d’autres motorisations listées, dans les configurations arrière et les différentes carrosseries de la gamme Focus Mk4.

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  • Montage arrière gauche et droit
  • Tôle d'acier
  • Longueur 312 mm
  • Largeur 70 mm
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  • Sans rotule de suspension

Détails et compatibilités

Cet élément est adapté aux voitures Ford Focus Mk4 Tourning et Break selon les références d’origine indiquées, notamment pour les motorisations 1.0 EcoBoost mHEV, 1.5 EcoBlue, et 2.0 EcoBlue parmi d’autres variantes listées pour les versions arrière.



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