Détecteur de fuites Ancel S3000

Présentation Le S3000 est un détecteur de fuite par fumée haut de gamme avec compresseur intégré. Autonome (batterie 12V) il ne nécessite aucune source dair externe. Il associe manomètre et débitmètre pour un diagnostic complet incluant le test d’étanchéité par chute de pression. Fonctions principales Injection de fumée pour systèmes EVAP admission échappement turbo EGR réservoir/carburant carter et habitacle. Compresseur intégré : production d’air comprimé sans connexion externe – idéal en intervention mobile ou en atelier sans réseau d’air. Manomètre intégré : lecture en temps réel de la pression réalisation du test de chute de pression (coupure de l’air : une baisse de l’aiguille confirme une fuite). Débitmètre avec régulation : bille basse = circuit étanche bille haute = fuite la molette permet d’ajuster le débit de fumée pour localiser avec précision même les micro‑fuites. Commandes séparées : bouton gauche pour l’air droit pour la fumée – utilisation intuitive. LED tricolore : rouge (sous tension) vert (air prêt) vert clignotant (fumée active) rouge fixe (surchauffe – arrêt automatique reprise après refroidissement). Sécurité : protection contre la surchauffe avec récupération automatique. Spécifications Alimentation : 12V / 6A (batterie auto) Pression de sortie : 05 – 08 bar Débit max : < 6 L/min Compresseur intégré manomètre débitmètre régulé Longueur câble et tuyau : 25 m chacun Contenu du kit Appareil câble d’alimentation (25 m) tuyau de fumée (25 m) entonnoir ballonnet d’obturation joint de rechange cône adaptateur.

Détecteur de fuite diagnostique Ancel S3000L'Ancel S3000 est un détecteur de fuites qui permet un diagnostic efficace de nombreux systèmes du véhicule à l'aide de fumée ou d'air comprimé. La conception compacte cache un manomètre, un débitmètre, un contrôle de mode indépendant et un certain nombre de fonctionnalités de sécurité. L'appareil est conçu pour fonctionner avec les systèmes EVAP, turbo, EGR, d'admission, de carburant, de refroidissement, d'échappement et de vide. Il prend également en charge les systèmes EGR et les tests de fuite sous vide. Ses performances, sa facilité d'utilisation et sa polyvalence en font un outil prêt à l'emploi pour tout atelier.2 modes de fonctionnementLe détecteur de fuites diagnostique Ancel S3000 propose 2 modes de fonctionnement - Air et Fumée, activés par des boutons séparés. Grâce à des boutons séparés activant la pompe à air et le générateur de fumée, vous pouvez démarrer le test exactement comme le système l'exige - sans changer de configuration ni déconnecter les composants.Effet de t