DID 428NZG&B 130 Chaîne

Did Chaîne 428nz. Améliorez la transmission de votre moto avec la chaîne D.I.D. 428NZ G&B sans joints toriques. Conçue au Japon, cette chaîne haut de gamme offre une résistance supérieure (2550 kg de résistance à la traction) et une friction réduite pour une transmission de puissance optimale sur les motos de rue et tout-terrain jusqu´à 125 cm³. Sa conception légère et sa construction de la série ER garantissent une durabilité et une résistance à l´usure exceptionnelles. Dotée de plaquettes extérieures dorées et de maillons intérieurs gris/noir, elle ajoute également un look professionnel. Fournie ouverte avec une attache à clip pour une installation facile. Chaîne D.I.D. 428NZ G&B sans joints toriques - Performances de pointe pour la route et tout terrainAméliorez les performances et la fiabilité de la transmission de votre moto avec la D.I.D. 428NZ, la référence des chaînes sans joints toriques haute performance. Conçue au Japon par la marque de renommée mondiale D.I.D., cette chaîne est méticuleusement étudiée pour les pilotes qui exigent une résistance supérieure, une friction réduite et une durabilité exceptionnelle pour leurs machines légères. Que vous naviguiez dans les rues de la ville ou que vous affrontiez des sentiers tout terrain exigeants sur votre moto jusqu´à 125 cm³, la 428NZ offre une amélioration tangible de la transmission de puissance et de la longévité.La D.I.D. 428NZ se distingue comme un choix de premier ordre pour les motos de petite cylindrée en se concentrant sur une efficacité maximale. En tant que chaîne sans joints toriques, elle minimise les pertes de puissance en réduisant considérablement la friction rotative, garantissant que chaque once de la puissance de votre moteur est transmise directement à la roue arrière. Cela se traduit par une réponse plus nette de l´accélérateur et une sensation plus connectée, un avantage crucial pour les moteurs de moindre puissance. Malgré sa conception légère et à faible friction, cette chaîne ne fait aucun compromis sur la résistance. Avec une résistance à la traction impressionnante de 2550 kg, elle offre une résistance exceptionnelle à l´allongement et à l´usure, dépassant de loin les capacités des chaînes standard et vous offrant des performances durables et fiables.Cette chaîne fait partie de la série exclusive ER (Exclusive Racing) de D.I.D., intégrant des techniques de fabrication avancées pour une résistance accrue à l´usure. Sa construction garantit que la chaîne maintient son intégrité dans les conditions de forte contrainte de la conduite sportive agressive et de l´environnement éprouvant du motocross et du trail. L´installation est rendue simple et pratique car la chaîne est fournie ouverte avec un maillon de connexion sécurisé de type clip, permettant un montage rapide et facile sans avoir besoin d´outils de rivetage spécialisés. Pour compléter l´ensemble premium, la 428NZ affiche une esthétique saisissante avec ses plaques extérieures dorées emblématiques et ses maillons intérieurs gris/noirs contrastés, ajoutant un look professionnel, de course d´usine à votre moto.Choisissez la chaîne de confiance des pilotes et des compétiteurs du monde entier. Fabriquée avec la précision et la qualité légendaires du Japon, la D.I.D. 428NZ est plus qu´une simple pièce de rechange , c´est une amélioration essentielle des performances de votre système de transmission.Marque : D.I.D.Spécifications :* Modèle : DID 428NZ G&B* Taille de la chaîne : 428 (1/2 x 5/16)* Longueur : 144 maillons* Série : ER (Exclusive Racing)* Résistance à la traction : 2550 kg* Application recommandée : Motos de route et tout terrain jusqu´à 125 cm³* Couleur : Plaques extérieures dorées / Plaques intérieures grises (noires)* Code produit : CHAIN DID 428 NZ 144 C. GOLD/BLACK OPEN.* JP (Japon). tradeinn Motardinn

428NZG&B-130 Chaîne DID Chaîne, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T