Dugast Pneu A.Dugast Rhino C 33-28 XL Neo Mon

Vittoria Pneu De Gravel A Dugast Rhino Xl 2c Neo+mon Tubular 700c X 33. Dominez les parcours les plus boueux avec le pneu boyau Dugast Rhino XL. Conçu pour la compétition, sa bande de roulement agressive est dotée de crampons extrêmement hauts pour une adhérence inégalée, tandis que son design ouvert évacue instantanément la boue pour une résistance au roulement réduite. La carcasse souple en coton de 240 TPI, protégée par un revêtement en néoprène durable, assure un confort et une maniabilité supérieurs. Cette version est dotée du composé avancé Monsoon, améliorant encore l´adhérence et le confort de conduite, ce qui en fait le pneu de compétition ultime pour les conditions extrêmes. La bande de roulement Rhino est destinée aux parcours boueux avec des crampons extrêmement hauts pour une excellente adhérence. La conception ouverte permet une évacuation immédiate de la boue et des débris et une résistance au roulement plus faible.La carcasse en 100 % coton ordinaire avec un TPI (fils par pouce) élevé offre une excellente résistance à la perforation, une élasticité, une résistance au roulement et une maniabilité dans les virages.Le néoprène est un revêtement de silice de protection de 0.1 mm d´épaisseur appliqué à la carcasse pour prolonger sa durée de vie en empêchant la carcasse du pneu d´absorber l´humidité et la boue. Le revêtement n´affecte pas la fonctionnalité et le confort du pneu.La carcasse Flying Doctor est composée de 87.5 % de coton et de 12.5 % de kevlar. Elle est plus légère que la carcasse 100 % coton et plus résistante sur les flancs contre les arêtes vives. La carcasse reste stable dans les virages les plus extrêmes, même à basse pression.Le composé Monsoon - anciennement connu sous le nom de Storm - offre une gamme d´avantages, notamment une résistance au roulement plus faible, une adhérence améliorée et une expérience de conduite plus confortable.La taille du pneu est garantie à la pression recommandée, sur la taille de jante correspondante.Les performances les plus élevées pour les parcours boueux Pneu de compétition pour les parcours boueux.Bande de roulement avec des crampons extrêmement hauts pour une excellente adhérence.La conception ouverte de la bande de roulement permet une évacuation immédiate de la boue et des débris et une résistance au roulement plus faible.Formulation 2C + revêtement en néoprène :- La formulation 2C unique de Dugast offre adhérence et durabilité. Le revêtement en néoprène assure une protection contre l´eau et la boue. Également disponible en composé Monsoon pour une adhérence accrue, un confort de conduite et une résistance au roulement réduite.Carcasse en coton 240 TPI :- La carcasse en coton 240 TPI de Dugast offre une souplesse et un confort ultimes. Choisissez l´option Flying Doctor Casing, qui combine le coton et le Kevlar®, pour une résistance accrue à la perforation et un meilleur virage à basse pression des pneus.Spécifications :- Taille : 33x28´´ - ruban XL- Poids : 420 g- Composé : Monsoon. tradeinn Bikeinn

Le pneu Rhino est conçu pour les parcours boueux avec des crampons extrêmement hauts pour une excellente adhérence. La carcasse normale 100% coton à TPI (fils par pouce) élevé une excellente résistance à la crevaison, élasticité, résistance au roulement et maniabilité dans les virages. Le néoprène est une couche de silicone protectrice de 0,1 mm d'épaisseur appliquée sur la carcasse pour prolonger sa durée de vie en empêchant la carcasse du pneu d'absorber l'humidité et la boue.revêtement n'affecte pas la fonctionnalité et le confort du pneu. La carcasse Flying Doctor est composée de 87,5 % de coton et de 12,5 % de Polyamide. Elle est plus légère que la carcasse 100 % coton et plus résistante aux bords tranchants sur les flancs. La carcasse reste stable dans les virages les plus extrêmes, même à basse pression. Les meilleures performances pour les pistes boueuses. Pneu de course pour les pistes boueuses. Bande de roulement avec des crampons extrêmement hauts pour une excellente adhérence. Formulation 2C + revêtement néoprène :