Les 4 piges de calage Easyboost vous permettent de réaliser facilement le calage de votre kit de distribution et de trouver le point mort haut lors du changement ou du remplacement de la courroie de distribution. Grâce à elles, vous pouvez bloquer les poulies dans les perçages prévus à cet effet. Pour vérifier si la pige de calage Easyboost est compatible avec votre moteur, il suffit de chercher la référence de celui-ci dans votre manuel d’entretien. COMPATIBLE SUR : PEUGEOT – CITROEN (GROUPE PSA) DIESEL : moteur 1.4 HDi, 1.5 HDi et 1.6HDi de type DV4, DV6 monté sur : 1007, 107, 206, 207, 208, 2008, 307, 308, 3008, 4008, 407, 508, 5008, Partner, C1, C2, C3, C4, DS3-4-5, Xsara 2, Jumpy 3 etc. / COMPATIBLE SUR FORD : 1.4TDCi et 1.6TDCi / COMPATIBLE SUR MAZDA : 1.4CiTD et 1.6CiTD TIGE DE CALAGE DE POULIE CRANTEE : Compatible avec : PSA 0194-C, Fo.303-734 (21-262), Volvo 999-7169 et Mazda 49-JE02-020 TIGE DE CALAGE DE POULIE DE VILEBREQUIN ET DE POMPE HAUTE PRESSION : Compatible avec : PSA 0194-A, Fo. 303-732 (21-260), Volvo 999-7233 et Mazda 49 JE02 018 TIGE DE CALAGE DE L'ARBRE A CAMES : Compatible avec : PSA 0194-B, Fo. 303-735 (21-263), Volvo 999-7122 et Mazda 49 JE02 021
CdiscountJeu de 4 piges de calage EASYBOOST pour Peugeot 1.4 / 1.6 HDi (réf. PSA 0194-A-B-C). Permet de caler précisément la distribution lors du remplacement du kit de courroie crantée : trouver le point mort haut (PMH) et bloquer le vilebrequin et l’arbre à cames pour un réglage sûr et sans risque. Conçues pour être utilisées avec un kit de distribution ces piges facilitent les opérations de maintenance et réduisent les erreurs de calage. Caractéristiques principales : - Contient 4 piges de calage - Compatibilité : Peugeot 1.4 / 1.6 HDi (PSA 0194-A-B-C) - Utilité : calage vilebrequin calage arbre à cames aide au montage du kit de courroie - Poids emballé indiqué : 0.15 (unité non précisée) - Dimensions indicatives : min 4 / medium 14 / max 50 (unités non précisées) Utilisation simple et rapide pour les mécaniciens et bricoleurs : insérer les piges aux positions indiquées par le constructeur pour garantir l’alignement correct avant la tension de la courroie. Idéal pour interventions de remplacement ou contrôle de la distribution.
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