Ebc Disque De Frein Avant X Series Floating Round Md842x

Ebc X Series Floating Round Md842x Front Brake Disc Argenté . Améliorez la puissance de freinage de votre Triumph Tiger avec le disque de frein avant flottant EBC X Series MD842X. En tant que l´un des disques de performance les plus vendus au monde, ce rotor fabriqué à la main est une amélioration OEM ultra-légère mais robuste. Il est doté du système de boutons S-Drive breveté d´EBC, qui permet à la piste de freinage extérieure de se dilater et de se contracter librement sous une chaleur de freinage intense. Cela empêche le blocage des rivets et le voilage, assurant des performances constantes, puissantes et fiables lors de vos aventures. Compatible avec une large gamme de modèles Tiger 800 et Explorer. Modèles compatibles :TRIUMPH TIGER 800 2011 2014.TRIUMPH TIGER 800 ABS 2011 2014.TRIUMPH TIGER 800 XC 2011 2014.TRIUMPH TIGER 800 XC ABS 2011 2018.TRIUMPH TIGER 800 XCA ABS 2015 2020.TRIUMPH TIGER 800 XCX ABS 2015 2020.TRIUMPH TIGER 800 XCX ABS Bas 2016 2019.TRIUMPH TIGER 800 XR ABS 2015 2018.TRIUMPH TIGER 800 XRT ABS 2015 2020.TRIUMPH TIGER 800 XRX ABS 2015 2020.TRIUMPH TIGER 800 XRX ABS Bas 2016 2020.TRIUMPH TIGER EXPLORER ABS 2012 2015.Roues à rayons ABS TRIUMPH TIGER EXPLORER 2014 2015.TRIUMPH TIGER EXPLORER XC ABS 2013 2015.TRIUMPH TIGER EXPLORER XC ABS édition spéciale 2015 2015.TRIUMPH TIGER EXPLORER XCA ABS 2016 2020.TRIUMPH TIGER EXPLORER XCX ABS 2016 2020.TRIUMPH TIGER EXPLORER XCX ABS Bas 2016 2018.TRIUMPH TIGER EXPLORER XR ABS 2016 2020.TRIUMPH TIGER EXPLORER XRT ABS 2016 2020.TRIUMPH TIGER EXPLORER XRX ABS 2016 2020.TRIUMPH TIGER EXPLORER XRX ABS Bas 2016 2020.Rotor de frein série X.Les rotors MC avant flottants ultra légers de la série EBC Brakes X depuis leur introduction sont devenus l'un des disques les plus légers et les plus performants au monde disponibles pour tous les vélos de sport modernes.Les rotors flottants MC sont dotés du système de bouton S Drive unique et breveté d'EBC Brakes qui comprend des rivets à côtés carrés capturés dans des poches d'entraînement carrées sur le rotor et le moyeu, ce qui permet à la lame de rotor externe de se dilater et de se contracter librement sous la chaleur du freinage sans subir de blocage de rivet.Construit et inspecté à la main.Ultra léger mais solide.Système breveté de boutons à entraînement carré (rotors flottants).Conçu comme une amélioration OEM. tradeinn Motardinn