équipement, derrière JT JTR272,31

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr272.31 Steel. Améliorez votre Honda CB 250 Two-Fifty (1996-2001) avec le pignon arrière JT SPROCKETS 520 JTR272.31 en acier. En tant que marque leader sur le marché secondaire, JT offre une qualité et une durabilité inégalées. Ce pignon conçu par CAO et usiné par CNC offre une résistance optimale pour un poids minimal, garantissant un transfert de puissance efficace et une usure réduite. Sa construction en acier haute teneur en carbone traité thermiquement et sablé offre une résistance supérieure à la fatigue et une durée de vie exceptionnellement longue. Investissez dans JT pour une conduite plus souple et plus fiable. Améliorez les performances et la fiabilité de la transmission de votre moto avec le pignon arrière JT SPROCKETS 520 JTR272.31 en acier. Leader mondial des pignons de rechange, JT offre une qualité et une durabilité inégalées, ce qui en fait le choix idéal pour les motards recherchant un remplacement ou une amélioration supérieure pour leur système de transmission. Spécifiquement conçu pour un ajustement parfait et une longévité exceptionnelle, ce pignon arrière est un composant crucial pour maintenir une transmission de puissance fluide et efficace.Conçu pour l´excellence, chaque pignon JT témoigne d´une fabrication de précision. Le JTR272.31 subit un processus avancé de conception assistée par ordinateur (CAO) pour garantir un équilibre optimal entre résistance ultime et poids minimal. Cette ingénierie méticuleuse aboutit à un pignon qui non seulement résiste aux forces immenses de la transmission de puissance, mais contribue également à réduire la masse en rotation, favorisant ainsi une conduite plus réactive. Le profil de dent parfait, obtenu grâce à un usinage CNC de pointe, assure un engagement fluide et efficace avec votre chaîne, maximisant le transfert de puissance du moteur à la roue arrière et réduisant l´usure prématurée de tout votre système d´entraînement.Au cœur de la longévité exceptionnelle du JTR272.31 se trouve sa construction à partir de matériaux de première qualité. Pour améliorer encore sa résilience, chaque pignon subit un processus spécialisé de traitement thermique, durcissant l´acier à la perfection pour une résistance maximale à l´usure. Ensuite, une technique de microbillage est appliquée pour réduire la tension de surface du matériau, augmentant ainsi considérablement la résistance à la fatigue du pignon et garantissant qu´il résiste aux rigueurs de la conduite quotidienne et aux conditions exigeantes. Ce double processus aboutit à un composant qui offre une durabilité supérieure et une durée de vie considérablement plus longue.Choisir les pignons JT, c´est investir dans un produit qui respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles dans l´industrie. De la phase de conception initiale à l´inspection finale, aucun détail n´est négligé. Cet engagement envers l´excellence garantit que vous recevez un produit offrant une valeur imbattable, combinant des performances de premier ordre avec une durée de vie qui surpasse les alternatives moins performantes. Faites confiance à JT pour une conduite plus fluide et plus fiable à chaque démarrage de votre moteur.Modèles compatibles :HONDA CB 250 Two-Fifty 1996-2001.Pignon arrière.Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimal.JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier choix pour produire une gamme de pignons de qualité ultime avec une valeur imbattable.Chaque pignon respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles.Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension de surface du matériau.Pignons arrière en acier fabriqués avec de l´acier au carbone C49/C50 japonais de première qualité. tradeinn Motardinn

Piecesauto

JTR272.31 Pignon JTSPROCKETS; 31 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Motointegrator

Côté d'assemblage: arrière. Fabricant: JT. Index: JTR272,31. Matériel: a volé. Nombre de dents: 31. Numéro du fabricant: JTR272,31. Type de chaîne: 520.