équipement, derrière JT JTR279,33

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr279.33 Steel. Améliorez la transmission de votre moto Honda avec le pignon arrière JT Sprockets 520 JTR279.33 en acier. Conçu pour une durabilité et des performances inégalées, ce pignon haut de gamme est conçu par ordinateur pour une résistance optimale et un poids minimal, garantissant un transfert de puissance impeccable. Construit en acier à haute teneur en carbone et soumis à un traitement thermique spécialisé et à un microbillage, il offre une longévité et une résistance à l´usure exceptionnelles. Faites confiance à JT Sprockets, le leader mondial, pour un composant fiable qui répond aux normes industrielles les plus élevées, parfait pour l´entretien ou les améliorations de performance. Pignon arrière JT Sprockets JTR279.33 520 en acier | Durabilité et performance inégaléesÉlevez les performances et la fiabilité de votre moto avec le pignon arrière en acier 520 JTR279.33 de JT Sprockets, un composant haut de gamme conçu pour le motard exigeant. Pièce essentielle de la transmission de votre moto, ce pignon arrière est conçu pour offrir un transfert de puissance impeccable, une longévité exceptionnelle et une valeur imbattable. Fabriqué par le leader mondial des pignons de rechange, le JTR279.33 est le choix définitif pour l´entretien, la restauration ou les améliorations de performance.Découvrez le summum de l´ingénierie avec un pignon méticuleusement conçu par ordinateur. Ce processus avancé assure un équilibre optimal entre résistance ultime et poids minimal. Le résultat est un transfert de puissance plus réactif et plus efficace de votre moteur à la roue arrière, réduisant la masse en rotation sans compromettre l´intégrité structurelle nécessaire pour supporter les contraintes de la route. Cette conception de précision se traduit par une conduite plus souple et des performances plus efficaces de la transmission de votre moto.Conçu pour résister aux conditions les plus difficiles, chaque pignon JTR279.33 subit un traitement thermique spécialisé et un procédé de microbillage. Cette étape de fabrication cruciale réduit considérablement la tension de surface du matériau, améliorant ainsi la durabilité générale du pignon et sa résistance à l´usure. Cette attention méticuleuse aux détails signifie une durée de vie plus longue et des performances constantes, vous offrant une tranquillité d´esprit kilomètre après kilomètre, que vous alliez au travail tous les jours ou que vous entrepreniez un long voyage.En tant que leader mondial de la fabrication de pignons, JT Sprockets établit constamment la norme de l´industrie. Le JTR279.33 témoigne de cet héritage, combinant une technologie de pointe avec des matériaux de première qualité pour créer un produit d´une qualité exceptionnelle. Chaque pignon est fabriqué pour répondre ou dépasser les normes de qualité les plus élevées possibles, garantissant que vous équipez votre moto d´un composant qui offre une valeur imbattable et une fiabilité inébranlable. Que vous restauriez une Honda classique ou que vous effectuiez simplement un entretien essentiel, le pignon arrière en acier JT Sprockets JTR279.33 est le choix ultime pour améliorer la transmission de votre moto.Modèles compatibles :HONDA CM 250 C Custom 1983.HONDA CMX 250 CD Rebel Limited 1986.HONDA CMX 250 CL Rebel 1985.HONDA XL 125 SL 1990.HONDA XL 175 K 1977.Caractéristiques principales :* Pignon arrière en acier.* Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimal.* JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de premier choix pour produire une gamme de pignons de qualité supérieure avec une valeur imbattable.* Chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles pour l´industrie de la moto.* Les pignons sont traités thermiquement et microbillés pour réduire la tension de surface du matériau.* Fabriqué avec de l´acier au carbone C45 de première qualité. tradeinn Motardinn

Piecesauto

JTR279.33 Pignon JTSPROCKETS; 33 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Motointegrator

Côté d'assemblage: arrière. Fabricant: JT. Index: JTR279,33. Matériel: a volé. Nombre de dents: 33. Numéro du fabricant: JTR279,33. Type de chaîne: 520.