Essieu moteur NTY NPW FR 145

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Description

Arbre de transmission de remplacement pour Ford, identifié NPW-FR-145. Conçu comme cardan de transmission pour essieu avant droit, il s’agit d’un ensemble destiné à des boîtes de vitesses manuelles. Longueur de 985 mm et compatibilité couvrant plusieurs versions Ford, notamment Focus III et C-MAX II, ainsi que Tourneo Connect et Transit Connect. Le composant est réalisé pour des motorisations variées et pour des années de fabrication allant de 2010 à 2022, avec des références constructeur associées et des numéros d’article spécifiques.

Caractéristiques

  • Position essieu avant droit
  • Type de transmission boîte manuelle
  • Longueur 985 mm
  • Dents diff 26 / roue 27
  • Compatible Ford Focus III et C‑Max II et Tourneo Connect

Détails techniques

Numéro de fabrication NPW-FR-145. Numéro d’article fabricant 3437NPWFR145100. Référence constructeur: 1867866, DV613B436KA, DV613B436KB. Puissance 55-136 kW (75-185 ch). Année de fabrication 2010-2022. Modèles Ford ciblés incluent Focus III Break et C-Max II 2.0 TDCi (2010-2019).

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Arbre de transmission de remplacement pour Ford, identifié NPW-FR-145. Conçu comme cardan de transmission pour essieu avant droit, il s’agit d’un ensemble destiné à des boîtes de vitesses manuelles. Longueur de 985 mm et compatibilité couvrant plusieurs versions Ford, notamment Focus III et C-MAX II, ainsi que Tourneo Connect et Transit Connect. Le composant est réalisé pour des motorisations variées et pour des années de fabrication allant de 2010 à 2022, avec des références constructeur associées et des numéros d’article spécifiques.

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  • Position essieu avant droit
  • Type de transmission boîte manuelle
  • Longueur 985 mm
  • Dents diff 26 / roue 27
  • Compatible Ford Focus III et C‑Max II et Tourneo Connect

Détails techniques

Numéro de fabrication NPW-FR-145. Numéro d’article fabricant 3437NPWFR145100. Référence constructeur: 1867866, DV613B436KA, DV613B436KB. Puissance 55-136 kW (75-185 ch). Année de fabrication 2010-2022. Modèles Ford ciblés incluent Focus III Break et C-Max II 2.0 TDCi (2010-2019).



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